吹田第１機関区 1968.8.8

　大阪の北東に位置する吹田機関区にはSL・DL・ELのすべてが配置されており、稲沢機関区と同様に、電化後のEL配属と共に第２機関区として分割されました。
　吹田第１機関区では城東貨物線等、本線の運用もありましたが、隣接する大規模貨物ヤードでの入換やハンプの仕業を担っていました。

　今回はその吹田第１機関区を訪問したのですが、ここでは第２機関区との境界があいまいで、ついでにそちらにもカメラを向けています。

　最初に目についたのが入換仕様の、デフ無し、フロント手摺付きのD51標準型です。

　扇形庫には、D51やDD13が並んでいました。

　庫内には更にC11の姿も。

　横の第2機関区にはEF66901がいました。

　EF901として登場したはずですが、知らないうちに改番されていました。
　ナンバーの桁数が増えているのに、このプレートの幅にどうやって収めたのか気になりました。

　再び第１機関区側ですが、標準型の集煙装置付のD51が撮りやすい場所にいてくれました。

　その先ではDD13を挟んでD51が前後につながっています。

　前側のD51は半流ですが、良い番号です。
　因みに、D515は稲沢で、D51515は八高線で撮影しています。

　この後見たD51は、両方とも入換用の標準型でした。

　またしてもお隣の電機の並びを撮影。

　最後に扇形庫の様子を撮っておきました。

　実はD52がいるだろうと目論んでやってきたのですが、全機出払っていたようで残念な思いをしたのです。