その後の磐越東線 1980.5.4

　磐越東線でD60が活躍した時代については既に掲載しましたが、今回はその後の、無煙化が完了してDD51が取って代わった時代の記録です。

　東京から車で国道6号線を北上し、いわき市側から郡山へ抜けるルートでの撮影行です。

　行きがけの駄賃で、常磐線の貨物列車と583系の特急みちのくを撮影。

上り貨物列車

もう少し良い場所で撮れば良いのに

　ゆっくりしている暇は無いので、磐越東線に沿って県道を夏井渓谷へと急ぎました。
　途中で下りのDD51牽引の下り客レが来るので、道路端から安直に撮影。

　夏井渓谷では川と吊り橋を入れて、鉄橋を行く重連貨物列車を撮影したのですが、完全な逆光なので色の出ない、さえない1枚になってしまいました。

急勾配で煙を上げている

　この貨物列車を追い越して、大越駅を目指します。
　大越駅に着くとDD51が並んでいました。

DD51がゴロゴロ

　大越駅からはセメント工場への専用線があり、この駅から郡山駅までのセメント輸送列車が設定されていました。

　追い越した下り貨物列車を、専用線の線路と共に撮影しました。

　専用線は右へカーブしていますが、その先で左へ大きく曲がり、セメント工場へとつながっています。

　撮影後郡山方面へと向かい、舞木駅の先、阿武隈川の鉄橋で貨物列車の通過を待ちます。
　その前に混結のDC列車がやって来ました。

既に陽が傾いてきた

　あり合わせを必要両数を連ねた様な列車ですが、今では貴重です。

　本命の貨物列車がやって来ましたが、既に日が陰り残念です。

　以上、5月の連休の撮影行でした。