往きはカーフェリーを利用して日向港からの九州入りでしたが、帰りは陸路としましたので、関門海峡を目指すことになります。
田川線撮影後の寄り道として、有名な筑豊本線の折尾駅と中間駅の間の、無電化４線区間が丁度経路にあたります。
太陽が照り付ける中、最初にデフ無しキューロクの牽引する貨物列車が来ました。
次はD60牽引の石炭輸送列車です。
同じく、セキを牽引してキューロクがやって来ました。
今度は逆向きのキューロクが短いセキ列車を牽いてきました。
架線の無い４線区間を走る姿はユーモラスです。
逆方向から、ＳカーブをD60が通過して行きます。
同じ線路上を、同じくD60が来ましたが、今度はセキ列車ではありません。
ようやく客車列車が来ましたが、門デフのC55が軽快に駆け抜けて行きました。
まだ陽は高いのですが、この撮影を最後に九州を離れるべく、クルマを走らせました。
いつもご覧頂きありがとうございます。↓陸羽東線のC58 1971.5.29 より
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