夏の 信越線横川 あたり 1999.8.25・28

　この年の夏休みも軽井沢にて過ごしましたが、鉄を求め涼しい所からわざわざ降りてきて、横川駅のあたりをうろつきました。

　８月25日に訪れたのは、かつて碓氷峠越えの基地であった敷地につくられた、碓氷鉄道文化むらです。

　この敷地内には610mmのエンドレスが敷設されていて、英国ウィンソン製の石炭炊き蒸気機関車が3両の客車を牽引しています。

　まだ蒸気が上がりきらないのか、行った時にはDL 1000型 が牽引機として運転されていました。

　やがて、SLが庫からお出ましです。

　グリーンブリーズ と名付けられたSLが、DLと交代して客車を牽引して来ました。

　この日は、左回りでの運転です。

　余りの暑さのためか、来園者の姿はまばらでした。

　ここには多くの実物車両が保存されていて、それらを順に撮影するだけでフィルムを消費してしまいます。

　今回は、横軽で使用された EF63 と EF62 だけを掲載しました。

　次は28日です。

　この日は高崎駅から横川駅まで、D51 が運転されるので、再び下に降りてきました。

　撮影場所は、横川駅から少し西松井田駅方向に進んだ地点です。

　遠くから、陽炎のように D51498 が近づいて来ました。

　道路橋に吹き上げる黒煙が、あたりに広がっています。

　この頃は赤いナンバープレートでした。

　真正面からなので、補機の DD51 が写り込まず、また黒煙も申し分なく吹き上げてくれました。

　帰りの列車は DD51 が先頭で、D51 はただ牽かれて行くだけなので撮影はせずに、早々に軽井沢に戻りました。