この年は再び夏休みを８月末にとることにし、やはり上越線に立寄ることにしました。
今回は渋川駅の手前から撮り始めることにして、八木原駅との間の田園地帯に向かいました。
晴れているものの湿度の高そうな空の下、まずは各停の115系からです。
次に D51498 がやって来ましたが、気温が高い割には良い煙を出してくれました。
渋川駅の停車時間が長いので、敷島駅の手前の撮影地に着いてもまだ十分時間の余裕があり、やって来た普通電車から撮影します。
続いて SLみなかみ号 が来ましたが、先程とは違って、ここではあまり煙を吐いてくれませんでした。
さらに追いかけて、今度は後閑駅と上牧駅の間の築堤ですが、夏草が生い茂っていて、下回りが隠れてしまいます。
手巻きのハッセルでは、もう１枚撮るのがやっとでした。
かつて多くの線路や機関庫があったところが整備され、がらんとしていました。
帰りの列車の撮影場所は、何度か訪れた上牧駅近くですが、今回の標準レンズでの撮影では、列車の姿がほんの豆粒のようでした。
以前は上牧駅に停車したので、発車の際の煙が上がったのですが、通過では全くのスカになってしまいました。
この先は追いかけずに、次の目的地に向かいました。
その場所は、軽井沢に向かう途中で何度も立寄った、碓氷峠鉄道文化むらです。
いつものように中には入らず、柵越しに グリーンブリーズ を撮ろうとしたら、画面が傾いてしまいました。
ふと気が付くと、シェルパくん のヘッドマークを付けた DB201 がヤードに押し込まれています。
シェルパくん の停車している駅に行ってみると、保守用の黄色いDLがヘッドマークを付けてスタンバっていました。
やがて発車時間になり、とうげのゆ駅に向けて押し上げて行きました。
再び グリーンブリーズ の運転時間になったので、今度はきちんとハッセルを構えて撮影します。
撮影はここまでで、碓氷峠バイパスを登って行きました。
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