信越線で、復活後初めて C6120 を撮影した翌日、今度は上越線での撮影です。
SLが一番力強く見える場所として思いついたのは、渋川駅の先の利根川を渡ってカーブする地点でした。
ここでもまだデジタルよりもフィルムカメラを信頼していたので、ハッセルの手持ちで臨みました。
先行の普通電車の車体には、群馬デスティネーションの文字と共に、他にも色々と張り付けられていてにぎやかです。
定刻に C6120 がやって来ましたが、車体を内側に傾けて、非常に良い格好でした。
追いかけて後閑駅と上牧駅の間ですが、今回は線路を見下ろす道路からです。
木々の間からの撮影ですが、標準レンズでもうまい具合に収まりました。
ここでは手巻きでも3枚撮影でき、ハッセルにはお誂え向きの場所です。
このあとは水上駅に行き、C6120 をじっくりと撮影しました。
黒い車体のディテールまで、きちんと描写できました。
上りの列車の撮影は、上牧駅と後閑駅の間で、トンネルを出たあとのアウトカーブです。
日陰で暗くなってきたのですが、ハッセルに200mmを付けて、ワンチャンスの撮影でした。
二日間 C61 を撮影したのですが、C62 よりは小さいものの、やはり急客機としての風格を感じ、その復活を喜びました。
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