信越線で、復活後初めて C6120 を撮影した翌日、今度は上越線での撮影です。
SLが一番力強く見える場所として思いついたのは、渋川駅の先の利根川を渡ってカーブする地点でした。
ここでもまだデジタルよりもフィルムカメラを信頼していたので、ハッセルの手持ちで臨みました。
先行の普通電車の車体には、群馬デスティネーションの文字と共に、他にも色々と張り付けられていてにぎやかです。
日陰で暗くなってきたのですが、ハッセルに200mmを付けて、ワンチャンスの撮影でした。
2016年に 写真集「SL現役の頃」 を自費出版し、SL時代の撮影フィルムの整理が完了しました。
引続き、SL無き後に撮影したものについても順次デジタル化を進めています。
同時に、相変わらず現在でも撮影に足を運んでいます。 といったところで
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現役の頃/その後/現在、を取り混ぜながら拙作をご紹介します。写真クリックで大画面もご覧下さい。
信越線で、復活後初めて C6120 を撮影した翌日、今度は上越線での撮影です。
SLが一番力強く見える場所として思いついたのは、渋川駅の先の利根川を渡ってカーブする地点でした。
ここでもまだデジタルよりもフィルムカメラを信頼していたので、ハッセルの手持ちで臨みました。
先行の普通電車の車体には、群馬デスティネーションの文字と共に、他にも色々と張り付けられていてにぎやかです。
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