三笠炭鉱遺跡と幌内線跡（その１） 2019.9.16

　幌内線は岩見沢駅を起点とし、途中の三笠駅で二方向に分かれて、幾春別駅に向かう本線と、幌内駅に向かう貨物支線がありました。

　その幌内駅が前回の S-304 が保存されている場所で、さらにその奥にはかつての炭鉱の遺跡が残されています。

　三笠鉄道記念館前の道を更に進むと、ずっと奥の方には旧北炭幌内炭鉱変電所が残されていました。

　建屋の横には、鉄骨で組まれた送電用の設備もあります。

　このあたりは幌内炭鉱景観公園として、遊歩道が整備されていました。

　そのあちらこちらに、産業遺構が残されています。

　貨物支線側はここまでにして、本線の終点、幾春別駅に向かいました。

　駅のあったあたりに来たのですが、それらしきものは何もありません。

　駅の遺構は全く残っておらず、石碑と、駅を模して作ったという便所があるだけでした。

　ここから北に向かって少し行くと、旧住友奔別炭鉱の遺構があります。

　立坑とその他の建物が見られますが、ここは立入禁止になっていました。

　幾春別駅の先に道を進み、三笠市立博物館にクルマを停め、幾春別川を渡って炭鉱遺跡の方へと進みます。

　ここには、旧北炭幾春別炭鉱錦立坑櫓がありました。

　北炭の星マークが、しっかりと残っています。

　近くには、付属の建屋も残っていました。

　掘り出した石炭の輸送のため、これら奥地には森林鉄道が敷設されていて、説明板が設置されています。

　この近くには、森林鉄道の路盤が残っていました。

　小さな川を渡る鉄橋の、コンクリート製の基礎もあります。

　三笠炭鉱の遺跡巡りはここまでで、このあとは幌内線の跡を辿りました。