家山駅と抜里駅の間には２つのトンネルに挟まれた区間がありますが、ここを大井川の反対岸から撮れないかと川原を歩き、何とか場所を定めました。
藤の花が点在するトンネルの飛び出しを狙ったカットでは、コントラストが強すぎました。
また、手前の木が育ち、撮影できるポイントはわずかです。
この日は1001レに C56 がついたので、Ｃ11 牽引の101レは、昨日とほぼ同じ場所の、下泉駅と田野口駅の間で再び撮影しました。
この辺りは、陽の高いこの季節ならば列車に光があたります。
補機の姿が隠れるようにしました。
昨日は３本のSL列車が運転されましたが、５月５日の本日は、２本のみです。
帰りの列車の撮影は昨日と同じ第一橋梁ですが、今日は笹間渡駅側からです。
今回は、鯉のぼりを大きく取り入れてみました。
好天ですが、煙は全く無しです。
連休帰りの大渋滞を恐れて、これにて早々に帰宅の途につきました。
いつもご覧頂きありがとうございます。 ↓雨上がりの 関西本線 柘植 1972.8.12 より
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