磐越東線の DD51 1980.5.4

　磐越東線と言えば D60 なのですが、この線から煙が絶えて久しくなり、DD51 が重連で貨物列車を牽引しているようなので、撮影に行ってみました。

　平駅から郡山駅まで、線路に沿って走ることにして、常磐道を平駅方向に進みましたが、行き掛けの駄賃で、当時常磐線に昼行特急として１往復だけ設定されていた 特急みちのく を撮ることにしました。

　先行の貨物列車を線路際で撮影し、特急みちのく は、編成全体を撮りたかったのですが、適当な場所を見つけられないうちに、通過時間になってしまいました。

　目的の磐越東線は国道とは並走していませんが、細い道を辿れば線路沿いを進むことができます。

　下りの客車列車を牽引して DD51 の登場ですが、D60 の時代から客車列車があり、無煙化後もDC化されずに残っていました。

　この先、夏井渓谷の風光明媚な区間が続くのですが、貨物列車の撮影場所は、吊り橋があり良い景色なのですが、逆光で発色が良くありませんでした。

　先に進んで大越駅に着くと、DD51 の重連が停車していて、さらに構内にはもう１両の DD51 もいました。

　その１両を撮影します。

　大越駅の菅谷駅寄りには、近くの住友セメントの工場への引込線があり、勾配を上って来る本線とはかなりのレベル差が有ります。

　下りの DD51重連 の貨物が到着するので、引込線から見下ろして撮ってみました。

　今では引込線どころか、工場そのものも無くなってしまったようです。

　このあとは郡山駅の手前の、阿武隈川の鉄橋に向かいました。

　まずはDC列車ですが、形式も塗装もバラバラの編成です。

　続いて、先程大越駅近くで撮影した、DD51重連 が牽引する下り貨物列車が鉄橋を渡って来ました。

　既に陽は落ちてきた中を、後追いでも撮影します。

　この日は大型連休の真っ最中ですが、泊まりもせずに、さっさと帰宅しました。