北陸まわりで関西へ（その３） 2024.12.11

 　この日は琵琶湖疎水の蹴上インクラインを見に行きます。

　京都駅から地下鉄を乗り継ぎ、東西線の蹴上駅で下車、地上に上がると目の前の坂道にはかつて線路が敷かれ、急勾配を電車が走っていたところでした。

　道路と反対側に振り返り、すぐのところがインクラインの上部に当たるところで、桜の時期には大変にぎわう場所ですが、閑散期でまだ早い時間とあって、観光客の姿もまばらです。

　このインクラインは、全長582m、勾配1/15で、ここ蹴上と南禅寺船溜まりを結ぶ船運のための設備でした。

　台車の上に船が載せられた状態で展示されています。

　はるか下の方に向かって、線路が続いていました。

　台車を勾配の下側から覗いてみます。

　この軌間は2540mmもあるそうで、レールの継ぎ目を確認してみました。

　勾配の途中には、柵に囲まれて反対側の台車が置かれています。

　柵の隙間から台枠と台車をのぞいてみました。

　そのまま下ってゆくとトンネルをくぐり、振り返ってみるとなかなか良い景色です。

　終点の南禅寺船溜まりは整備され、観光池になっていました。

　この近くに琵琶湖疎水記念館があり、疎水についての説明や模型があるほか、屋外には使用されていた機械類も展示されています。

　見学を終えた後は人並みに京都観光でして、そこには鉄分がありませんでした。