志布志線・日豊本線 そして 吉都線 1973.2.16～17

　前回の続きで、志布志駅からは、志布志線の貨物列車の撮影に向かいました。

　岩北駅が見える場所にて下り貨物列車を待っていると、カーブの向こうから惰行運転でC58が姿を見せました。

　岩北駅はホーム一面だけの無人駅で、列車は何事もなく、通り過ぎて行きます。

　次は上り貨物列車を撮影すべく、大隅松山駅と伊崎田駅の間の、カーブを見下ろす地点に陣取りました。

　傾き始めた陽射しの中を、門デフのC58が走り抜けて行きます。

　志布志線の撮影を切り上げて、都城を通過し、日豊本線の楠ケ丘信号場と山之口駅の間の鉄橋に到着しました。

　ここで下りの 寝台特急富士 を撮影します。

　夕方5時になって、ようやくここまで到達したのです。

　本日最後に、上り貨物列車を撮影します。

　もうすぐ陽が落ちる中を、白煙をたなびかせて通過して行きました。

　翌2月17日です。

　この日は吉都線の撮影を予定していましたが、冬場には珍しく朝から雨が降っていました。
　それでも朝の小林駅に向かいますと、停車中の貨物列車の横に、上り客車列車を牽引してD51が到着しました。

　短い停車の後、黒煙を上げて発車して行きます。

　貨物列車は、閉塞が開くまでしばらく停車しています。

　やがて、薄暗い中を目一杯黒煙を上げながら発車して行きました。

　このまま天気が回復しないので、この日の撮影は取りやめ、休養日となりました。


　いつもご覧頂きありがとうございます。 ↓筑豊本線 折尾 1971.7.31 より

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