湧網線の保存機再訪 2013.6.18-21

　湧網線の駅に保存されているSLについては、1998年９月に訪れていますが、この年のSLオホーツク号の撮影の前後に、再訪しました。

　まずは18日に、計呂地駅で保存されている C58139 を見に行きました。

　駅のホームに停車した状態で、屋根が架けられているので、少し埃をかぶってはいるものの、相変わらず綺麗な状態でした。

　SLオホーツク号を２日間撮影し、この日は運転が無いので、卯原内駅に保存されている 49643 を訪ねました。

　ここでも以前ほどではありませんが、綺麗な姿を保っていましたが、少々雑草がはびこっています。

　続いて佐呂間駅に向かいました。

　ここの D51565 は、以前見た時もあまりきれいでは無かったのですが、それ以降に手を入れられた様子が無く、相変わらず色あせた姿でした。

　この D51 の反対側には DE101677 も保存されているのですが、これまた同様で、そろそろ手を入れないと、といった様子です。

　各地の保存機の状態のその後を見ることが間々ありますが、綺麗な状態が保たれているものもあれば、次第に朽ち果てていくものもあり、鉄道遺産の保存については考えさせられるものがあります。

湧網線沿線の保存機関車1998.9.11-12

　網走からオホーツク海に沿って北上した折に、既に廃線になった湧網線の駅に保存されているSLを訪ねてみました。

　最初は卯原内駅跡を利用した、卯原内交通公園です。

　オホーツク海のすぐそばに、49643 が客車とともに保存されています。

　1920年に製造され、1970年に廃車になったカマで、綺麗に保存されています。

　次は佐呂間駅跡の、佐呂間町交通公園です。
　ここには晩年を南北海道で過ごした D51565 を、保存されていた函館で荒廃していたものを佐呂間町が入手し、整備して展示保存されています。

　屋根付きの場所で、この時は色あせていましたが、適宜塗り直しが行われているようです。

　湧網線沿線では廃線後でも鉄道への愛着が深いようで、他線区のSLであっても記念公園を作り保存しています。

　最後は翌日ですが、計呂地駅の跡地の湧別町計呂地交通公園に行きました。
　駅の施設と共に C58139 が、良好な状態で保存されていました。

　このカマは1975年に北見で廃車され、この地には1981年に運ばれたとのこと。
　現在では屋根が架けられているようです。

　この駅には跨線橋があるのですが、これが中途半端な高さで、その下を列車が通れません。
　その窓から撮ったのが下の写真です。

　最後は少し離れた位置から撮った、おまけの1枚です。

　夕暮れ時で、空に写っているのはごみではなく、無数のカラスが森に帰っていくのに遭遇したのです。
　まさに無数で、その鳴き声もあたりに響き渡っていました。


　いつもご覧頂きありがとうございます。　↓志布志線・日豊本線 そして 吉都線 1973.2.16～17
　より

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