復活SL SLオホーツク号（その６） 2013.6.22

　本運転初日の帰りの列車の撮影ですが、折角良い天気で知床の山並みが良く見えているので、何とかこれを入れようと原生花園のあたりで探し回りました。

　しかしながら立入り規制されていて、さらにクルマを停める場所もとなると良い場所は見つからず、原生花園駅と北浜駅の間で妥協しました。

　長玉にすると、知床連山が大きく取り入れられます。

　SLが現役の頃も、この区間では線路の手前に立つ電柱の始末に困りました。

　よく見ると、ハマナスの花が、わずかに咲いています。

　C11 は、良い煙を吐き続けてくれました。

　お次は今回も呼人駅と網走駅の間でして、国道を入れずに撮れるこの場所は雑草がかなり伸びていたのですが、地元の方が軽トラの荷台に乗せてくれて、少し足回りが見えるようになりました。

　二人並んで、荷台からの撮影です。

　最後はまたしても女満別駅と西女満別の間で、ここでも何とかスペースを確保できました。

　日は射しているのですが、林に囲まれているので、線路には当たりません。

　直線区間に入ると、煙で後補機の姿が消えてくれました。

　足元を通過するまで、シャッターを切り続けます。

　本運転は翌日もあるのですが、今回は都合によりこれにて終了としました。

復活SL SLオホーツク号（その５） 2013.6.22

　試運転最終日の翌日は休みなので、以前にアップした湧網線の保存機を撮りながら観光して過ごし、この日の本運転となりました。

　ようやく青空となりましたが、土曜日とあって撮影者が増え、今までのように動き回っていたのでは場所が確保できないので、先ずは美幌駅と西女満別駅の間で撮ることにします。

　カーブの向こうから、黒い煙を出しながら、バック運転の C11207 が近づいて来ました。

　この角度で撮ると、後補機の姿が見えず、好都合です。

　大勢が待ち構える中を、かなりの速度で通過して行きました。

　お次は毎度の呼人駅と網走駅の間ですが、ここらにはあまり人影がありません。

　いつもながらの、線路際からの撮影になってしまいました。

　このあとは天気が良いので、海の近くの駅、北浜駅の中にある木製の展望台に上り、なんとか場所を確保します。

　はるか遠くまで見通せる中を、白煙をたなびかせながらやって来ました。

　駅が近づいて惰行運転となり、白煙が消えて見えなくなります。

　駅構内に入って来ました。

　停車中に石炭をくべ、発車に備えていますが、海の向こうには知床の山並みが良く見えています。

　この先の追いかけはあきらめて、ゆっくりと腹ごしらえに向かいました。

復活SL SLオホーツク号（その４） 2013.6.20

　SLオホーツク号 撮影２日目の復路です。

　釧網本線の運転区間の一番の撮影地は、なんといっても原生花園駅を中心とした一帯で、花は無くてもそれらしい場所を探したのですが、多くが立入禁止となっていてよい場所が見つかりません。

　結局、駐車場からさほど歩かずに済む、浜小清水駅と原生花園駅の間で妥協しました。

　小雨模様で花も無い、ウラ寂しいカットです。

　C11207 は、軽快に通り過ぎて行きました。

　次は網走駅と呼人駅の間です。

　この区間は、線路際から撮るしかありませんでした。

　さらに追いかけて、女満別駅と西女満別駅の間の道路橋からの俯瞰です。

　ここはクルマでのアクセスが良く、多くのファンが集まりました。

　煙も盛大に出してくれます。

　近づくにつれ、後補機は煙に隠れてくれました。

　最後は美幌駅と緋牛内駅の間ですが、この時はあても無くウロウロと撮影場所を探しているうちに通過時間になり、仕方なく線路際からシャッターを押しただけです。

　２日間続けて天気に恵まれませんでしたが、明日は練習運転はお休みで、明後日の運転日には晴れることを期待して北見のホテルに向かいました。

復活SL SLオホーツク号（その３） 2013.6.20

　SLオホーツク号 の撮影二日目です。

　宿泊したホテルから窓の外を見るとそこは北見駅の構内で、C11207 とDLに牽かれた客車の姿が見えました。

　早速作業中の姿を撮影します。

　この日最初に向かったのは昨日と同じ端野駅と緋牛内駅の間ですが、今回は線路レベルまで降りて撮影しました。

　本日も天候がよろしからず、低く雲が垂れ込めている中を、バック運転の C11 が白煙をたなびかせてやって来ます。

　気温が下がったので、昨日よりも綺麗な煙でした。

　出来るだけ赤く目立つDLが、画面に入らないように撮ります。

　ここからは追いかけですが、先ずは西女満別駅と女満別駅の間の道路橋に向かいました。

　ここでも良い煙を吐き続けてくれます。

　煙が少し流れて、後補機のDLを隠してくれました。

　道路の反対側に行って、後補機の姿も撮影します。

　お次は呼人駅の先の方ですが、再び雨が降り出してきました。

　雨に霞む二つ目です。

　釧網本線の区間に入って、北浜駅の先で線路を渡って海側へと向かって行きました。

　ここは平坦区間なのに、盛大に煙を吐きながら近づいて来ます。

　ごくまともな列車写真が撮影できました。

　最後は浜小清水駅の先から海側の道を進み、止別駅との間のカーブ地点です。

　ここでも雨で気温も低いので、綺麗な白煙を出してくれました。

　以上で往路の撮影を終え、昼食の場所を探しに行きました。

復活SL SLオホーツク号（その２） 2013.6.19

　前回の続きで、知床斜里駅からの帰りの列車の撮影です。

　ゆっくりと腹ごしらえを済ませて、最初の撮影は知床斜里駅と止別駅の間の鉄橋ですが、雨で遠くはかすんでしまい、バックの山は全く見えません。

　ここは良い撮影地と思うのですが、まわりには殆んど人影がありませんでした。

　すぐに追いかけて、今度は浜小清水駅と原生花園駅の間の花畑ですが、まだ早すぎるようで殆んど花は咲いていません。

　C11 の方は、白煙を出してはいるのですが、曇天に溶け込んでしまっていました。

　原生花園駅の先でもう一度撮りましたが、この場所でも全然花は見られません。

　最後は石北本線の区間の、美幌駅と緋牛内駅の間です。

　既に薄暗くなってしまったので、２灯のヘッドライトばかりが目立っていました。

　１日目の撮影はこれでおしまいで、明日の晴天を期待しながらホテルに向かいました。