京都鉄道博物館 2017.4.25

　梅小路の 京都鉄道博物館 は、元々あった蒸気機関車館に、2014年に廃館になった交通科学博物館を一緒にして拡大整備し、2016年４月にオープンしました。

　蒸気機関車館の頃には何度も訪れて、あまり人のいない中で静かに過ごしたものでした。

　オープンから１年たったこの時に、京都に行く機会があったので、どんなところかと訪ねてみました。

　入り口を入り、順路に沿って並べられている車両を見、撮影しましたが、今回はSLだけを掲載します。

　交通科学博物館で屋外展示されていた C6226 は、すっかり綺麗になっていました。

　同じく、230形式もいます。

　非常にきれいな状態で、別格の扱いでした。

　こちらの 40号機 の方は狭い場所に置かれ、写真撮影もままならないところです。

　他の多くの車両を見て回り、いよいよ見慣れた蒸気機関車館のエリアです。

　9633 が扇形庫の外に出されていました。

　D51200 は整備中のようで、テンダーの後ろが外にはみ出しています。

　いつも庫の中にいるSL以外では、まず葛生の 1080 が目につきました。

　そして、やはり大阪からやって来た 義経号 が、大きな庫の中に置かれています。

　これらの２両は、ぜひとも走行しているときに来たいものです。

　扇形庫の外には、9633 以外に 8630 も並べられていました。

　8630 は、スチーム号の牽引を担当することもあるので、蒸気機関車館の頃に何度かこんな状態で撮影しています。

　少し離れた側線では、C56160 が整備後の試運転と思しき動きを繰り返していました。

　また、この日のスチーム号の先頭には、C622 が付いていました。

　50系客車の隣には B2010 がいますが、以前からこの場所が定位置になっているようです。

　外に出ている 9633 の後ろ姿を撮ったのですが、展示の際の説明板が付いたままでした。

　今回増築した第２検修庫の上は連絡通路になっていて、扇形庫を見下ろすことができるようになっています。

　下に置かれた 8630 を見下ろすと、テンダーの上部内側の錆止めと思われる赤が、目立っていました。

　扇形庫も、珍しい目線で見ることができます。

　そして、スチーム号も目新しい角度から撮れました。

　今回はSLの写真だけを掲載しましたが、館内には多くの見所があり、京都の新名所としてにぎわっていました。

京都鉄道博物館に初見参 2017.4.25

　梅小路蒸気機関車館の頃は何度も訪れていましたが、オープン１年後のこの年に、初めて京都鉄道博物館を訪れました。

　混雑が報じられていたので、平日の開館直後に行ったのですが、それでもかなりの人がいて、SL館の頃の閑散としていたのとは雲泥の差です。

　まず目についたのは、大阪の交通科学博物館から来た、C6226 です。

　ここで展示するにあたり相当手を入れたようで、あまりに綺麗すぎて、何やらレプリカのようにも見えます。

　他にも 1800型 や 230型 も素晴らしくきれいな姿になっています。

　屋外にはELが展示されていました。

　室内の目立つ場所には、JR西の看板であった 500系新幹線や特急型車両が並んでいました。

　その他、所狭しと多くの車両が展示されていますが、一部の車両は少し高い位置に置かれて、車体の下に潜って見ることができます。

　これらの車両は新築された建物にありますが、順路に従ってその先に行くと、かつてのSL館であった扇形庫に出ます。

　ここにも新顔が展示されていましたが、ぜひとも火が入れられたときに来たいものです。

　この日は 8630 と 9633 が庫外に出されていました。

　今回うれしかったのは、新築された建物の屋上から見下ろせるようになったことです。

　普段は見上げるばかりでしたので、模型を見るような新鮮な感覚でした。

　折しもヤードでは、整備を終えた C56160 が、加減速のテストをしきりに行っていました。

　この日のスチーム号は C622 が担当していましたが、これまた見下ろすことができて楽しめました。

　最近山陰線の新駅ができ、アクセスも良くなったので、もう一度行ってみたいものです。