復活SL 晩秋の上越線 C61 2012.11.25

　晩秋のこの日は絶好の撮影日和で、またしても家族旅行の前座として、上越線の C6120 を撮りに寄り道しました。

　最初の撮影地は渋川駅と敷島駅の間で、バックの山並みがきれいに見えています。

　カメラのアングルを確かめていると、不意に臨時のサロン電車が通過しました。

　お次は115系の普通電車の４連ですが、これも撮っておいて良かったです。

　定刻になり、ブラスト音と共に C61 がやって来ました。

　晩秋ともなると、白煙がきれいにたなびいてくれます。

　急客機らしい速度で、眼前を通過して行きました。

　関越道に乗って、追いかけた先は後閑駅と上牧駅の間の高台です。

　空気が澄んでいるので、遠くから近づいて来るのが良く見えました。

　ここでも良い煙を吐き続けてくれます。

　申し分のない斜光線を浴びながら、通過して行きました。

　帰りの列車まで時間があるので、水上駅まで出向きます。

　ヘッドマークのオレンジ色は黒い車体に良く似合うのですが、平板で色数が少なく、チープに思えました。

　帰りの列車の撮影は上牧駅と後閑駅の間で、トンネルからの飛び出しを狙います。

　先行して、各停の電車が通過しました。

　次第に日が傾いてきて赤い光線になったところで、ようやく C61 の登場です。

　強い日差しの中を飛び出してきました。

　残念ながら、日が当たるのは、ほんのわずかな区間だけです。

　この先は追いかけずに、本来の目的地へとクルマを走らせました。

復活 SL C61牽引の SLみなかみ 2012.11.25

　復活SL のデジタル版で、今回は晩秋の上越線の SLみなかみ です。

　11月の末になると、空気も煙もきれいになり、撮影に適した気候になります。
　C6120 は、2011年6月から復活運転を開始し、これ以前にも何度か撮影していますが、デジタルでの撮影は今回が最初です。

　良い天気でしたので、バックの山並みがきれいな、渋川駅と敷島駅の間です。

　カメラをセットしていたら、突然こんなのがやって来ました。
　この手の列車を意識して追いかけることが無く、ノーチェックでした。

　ごく普通の各停電車も撮影しておきましたが、今では貴重ですか。

　そして本命がやって来ました。

　気温が低く風が無いので、白煙がきれいに残ります。

　虎ロープと杭が邪魔ですが。

　追いかけは高速道路があるので楽にできます。
　後閑駅と上牧駅の間の、小高い所を通る道路からの撮影です。

　はるか遠くから近づくのが見られ、眼下を通過して行きます。

　水上駅に行き、ヘッドマークを付けた姿を撮影。

　オレンジのプレート姿は、昔の C62ゆうづる を思い出しました。

　帰りの列車は、上牧駅と後閑駅の間の、国道から細道に入ったところです。

　単線トンネルから、先行の各停電車が飛び出してきました。

　陽が傾いて、トンネル部分だけに光が当たっています。

　飛び出し直後に日陰に入りますが、それでも十分撮影できました。

　ようやくデジタルを、何とか使えるようになったようです。


　いつもご覧頂きありがとうございます。　↓連日の陸羽東線 1972.7.21～22　より

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