大井川第一橋梁で SL列車を３本 2000.3.25

　この年２回目のSL撮影は、通い慣れた大井川鐡道です。

　この日はトラストトレインを含めて、３本のSL列車が運転されるので出かけました。

　１本目の1001レの撮影は、このころお気に入りだった大井川第一橋梁を横から撮影出来る、国道から山に登って行く道の途中からです。

　先に橋梁を通過するのは、上りの南海電車でした。

　家山駅で交換して、1001レが抜里駅を通過してきます。

　この日は客車４両なので、C11 の単機牽引でした。

　列車は一度見えなくなってから、汽笛と共に鉄橋上に姿を現わします。

　川上からの風で、煙が車体を隠してしまいました。

　次第に雲が多くなってきたので、線路の北側に行っても逆光にはならなくなります。

　なので次は川原に降りて、笹間渡駅側から構えていると、先程の南海電車が再び現われました。

　しばらくたつとドラフト音が聞こえてきて、煙を盛大に吹き上げながら101レが近づいて来ます。

　C108 には、さくら のヘッドマークが付けられていました。

　標準に持ち替えて、撮影を続けます。

　1005レの トラストトレイン の時間になると、さらに暗くなってきました。

　天気が悪いのでこの角度から撮影出来ますが、仕上がりはやはり少々鈍くなります。

　このあとは小雨が降り始め、帰りの列車はバック運転であることから、これにて退散してしまいました。

大井川鉄道の 特急さくら 2000.3.25

　３月下旬から４月上旬にかけて、大井川鉄道のかわね路号には、国鉄特急のヘッドマークが取付けられていました。

　今年はどんなのが付けられるかと、まだ寒さの残る３月に訪れました。

　最初のSL列車は1001レなので、この頃お気に入りの、大井川第一橋梁をサイドから撮れる林道に向かいました。

　先に通過した上り電車と家山駅で交換して、1001レがやって来ました。

　今日は客車が４両で、補機無しの好ましい編成です。

　茶畑を過ぎて、大井川第一橋梁へと進みます。

　風が川上から吹いてきたので、煙が纏わりついてしまいました。

　本命のかわね路号は正面を撮らなければいけないので、鉄橋の笹間渡駅側へと移動します。

　先程撮影した、南海電車が先行して通過しました。

　本日のかわね路号は、C108 の牽引です。

　緑の地色にピンクのさくらのヘッドマークを付けています。

　風が舞って、煙が機関車を包んでくれました。

　最後はこの日３本目の、C12164 牽引のナショナルトラスト編成です。

　ここまでの撮影で満足し、上りのバック運転の撮影はせずに、早々に引き上げました。