復活SL 久しぶりの SLあそBOY（その２） 2003.11.30

　SLあそBOY の撮影２日目です。

　この日もスタートは瀬田駅と立野駅の間の急勾配区間からですが、通い慣れた国道脇からの撮影にしました。

　昨日同様、上りの赤いDCが勾配を下って行きます。

　どピーカンで、コントラストが強い中を、58654 が黒煙を上げながら姿を現わしました。

　後補機のDLが見えないうちに、何度かシャッターを切ります。

　やはり単機牽引の頃よりも、煙の出具合が少なく思えました。

　次は立野駅のスイッチバックを過ぎて、さらに段々畑を上って行く地点ですが、ここはクルマを置いてからかなり歩かなければなりません。

　最後のスイッチバックを終えて、こちらに向かってくるのが遠くに見えました。

　しばらく見えなくなった後、木々の間から再び姿を現わします。

　そして、雑誌に良く紹介されていた地点に到達しました。

　同じ場所を少し上の方から見降ろしましたが、列車の側面は日陰になってしまいます。

　このあと昨日同様に宮地駅に行ってみましたが、変な飾りのついたDCが停まっていました。

　停車中に形式写真を撮りましたが、門デフが格好良いのに煙突が変な形なので、あまり美しいとは思えません。

　斜め後方からですと、それほど気になりませんでした。

　帰りの撮影は、この日はピーカンだったので、再び赤水駅と立野駅の間で撮影したのですが、またしても通過時には線路は日陰です。

　最後も昨日同様、瀬田駅の発車シーンとしました。

　ここでは夕日が正面にあたり、昨日の雪辱ができました。

　これにて２日間の SLあそBOY の撮影を終了しました。

復活SL 久しぶりの SLあそBOY（その１） 2003.11.29

　久しぶりに SLあそBOY の撮影に行きました。

　牽引機の 58654 は、沿線火災を起こしたとかで不細工な火の粉止めが装着され、グリーン塗装も普通の黒色に戻され、その上、勾配区間ではDLの補機が付くという、うれしくない変化があるものの、兎にも角にも無事に運転されているとのことでした。

　最初の撮影は瀬田駅と立野駅の間ですが、何度か通った国道からの見下ろしではなく、線路端から正面勝ちに狙います。

　先に後ろから上りDCがやって来ましたが、赤い新型に置き換えられていました。

　やがてドラフト音と共に、58654 の姿が見えて来ました。

　後ろからDLが押しているためか、以前より煙が少ないようです。

　立野駅でスイッチバックしている間に追い越して、少し先で待ち受けました。

　ここでも煙の出は悪く、ハチロクに無理をさせないようにしているようです。

　もう一度追い越して、今度は市ノ川駅と内牧駅の間ですが、あまり面白くないところでした。

　平坦区間なので、単機牽引で軽々と走って来ます。

　終点の宮地駅に様子を見に行きました。

　側線に客車を残して、ターンテーブルに向かってきます。

　駅裏からは、この様子がうまい具合に撮影できました。

　帰りの撮影は、阿蘇の外輪山がバックに入る赤水駅と立野駅の間で、ここでも先行して赤いDCが通過します。

　以前も同じ場所でそうだったのですが、あそBOY の通過時刻になると線路周りが日陰になってしまいました。

　外輪山には日が当たっているので、実に描写の悪いカットになってしまいます。

　追いかけて瀬田駅の発車を狙いますが、ここでも日が射さず、鈍い画面になってしまいました。

　明日もう一日、あそBOY を撮影します。

復活SL 春爛漫の あそBOY（その２） 1993.4.11

　春の あそBOY の撮影２日目ですが、この日は春爛漫とはいかずに、曇天です。

　瀬田駅と立野駅の間の国道の下を覗いてみると、ここにも菜の花が咲き乱れているので、これを入れて撮ることにしました。

　先ずは普通DCの通過です。

　待つこと暫し、ドラフト音と共に、58654 が築堤上に登場しました。

　菜の花の中を近づいてきたのですが、日が射していないので、発色がイマイチです。

　盛大な煙を上げながら、通過して行きました。

　追いかけは、スイッチバックを過ぎた、立野病院の裏手です。

　後方からの風に煙をあおられながら、近づいて来ました。

　赤いエンドビームが良く目立ちます。

　目の前に来たところを準広角で撮ると、立野の町並みを入れて撮影できました。

　追いかけて勾配を上りきると空は晴れ模様です。

　市ノ川駅と内牧駅の間で待ち構えていると、また雲が出てきて、列車の前半分が陰になってしまいました。

　最後の追いかけは阿蘇駅といこいの村駅の間の踏切で、全くおまけの１枚です。

　帰りの列車の撮影は、赤水駅近くの線路を見下ろす地点まで離れた所からとしました。

　最初に来た普通DCでは、列車には日が当たっているのですが、その後ろは雲の陰になってしまいます。

　そして、肝心の あそBOY の時には、列車には日が当たらずに、バックの山肌は明るくて飛んでしまいました。

　山頂まで日が当たっているのに、なかなかうまく行きません。

　撮影はここまでで、熊本空港に向かいました。

復活SL 春爛漫の あそBOY（その１） 1993.4.10

　３年ぶりに豊肥本線を走る あそBOY の撮影に向かいました。

　春真っ盛りの時期なので、三里木駅と原水駅の間の桜が咲いているのではないかと向かってみると、まさに満開状態でした。

　あそBOY に先行して、下りの各停DCが通過します。

　しばらく待つうちに、58654 が煙を吐きながら近づいて来ました。

　かなりの高速なので、忙しく連写します。

　線路の反対側にもカメラをセットしましたが、こちらから撮ると並走する国道が入ってしまいました。

　次は立野のスイッチバックですが、二段目の折り返しポイントの近くまで上がってみました。

　立野駅を発車した列車は、推進運転で急勾配を押し上げてきます。

　折り返し点に到着後、しばらくたってからこちらに向かってきました。

　三段目に向かって、懸命に加速してきます。

　車に戻って追いかけて行くと、市ノ川駅の先で追い越すことができました。

　阿蘇の広い外輪山の内側を、軽快に走り去って行きます。

　終着駅である宮地駅に行ってみると、乗客を降ろして入換をやっていました。

　昨年から 58654 は塗装をダークグリーンに変え、装飾も施されています。

　菜の花が咲いていたので、一緒に撮ってみました。

　派手に塗装されたターンテーブルに乗り、方向転換します。

　このあとのんびりと昼食を摂っていたら、帰りの列車に間に合わず、立野駅まで行ってしまいました。

　発車の様子を撮ろうとしたのですが、ここにも菜の花があったので、青空に黄色の花を取り入れてみます。

　この先は下り勾配ですが、発車の時だけは煙を出してくれました。

　あしたもう一日、ハチロクの撮影をします。