別所線 と 上高地線 1997.8.28・30

　この年の夏休みは信州で過ごしたのですが、その折に少しだけ鉄ができました。

　まずは8月28日ですが、別所温泉を訪れた折に、上田丸子電鉄別所線に寄り道しました。

　最寄りの別所温泉駅がこの線の終点で、ここには有名な丸窓電車が保存されています。

　保存されているのは良いのですが、資金不足の中小私鉄ゆえ、保存状態は先行きが心配される状態でした。

　上田方面への帰り道の途中、舞田駅と八木沢駅の間で走行写真を撮ることにします。

　かつて地元を走っていた東急電車が、２両編成でやって来ました。

　お次は２日後の30日です。

　上高地へ向かう途中で、松本電鉄上高地線の新村車庫に寄り道しました。

　車庫内には、これまた元地元の、塗色変更された青ガエルが整備中のようです。

　側線には、写真の撮りづらい狭い所に凸電が休んでいました。

　ED301 で、元国鉄の ED223 でしょうか。

　車庫のすぐ近くが新村駅です。

　東急時代と同じ形式の5000系が、2両編成で本線を通過して行きました。

　以上、鉄分少なめの夏休みでした。

松本電気鉄道上高地線 新村車庫 1997.8.30

　昨日の記事の続きで、長野県内で夏休みを過ごしていましたが、この日は松本電鉄を訪ねてみました。

　地方鉄道であるこの鉄道も経営が困難で、2011年にはバス会社２社と合併し、社名をアルピコ交通㈱と改めましたが、鉄道名はそのまま使用されているようです。

　路線の途中に新村駅がありますが、それに隣接して車庫が設置されています。
　撮影の許可を求めると、簡単にＯＫされました。

　車庫内では東急から来た 5002 が整備中です。

　構内の側線には凸型電気の姿がありました。

　ED301 で、国鉄時代は ED22 のボールドウィン製ですが、5000系電車と同様にシールドビームに変更されているのが残念です。

　すぐ近くの新村駅には上り電車が進入してきました。

　この当時は各地の地方私鉄に、この元東急のアオガエルが走っていましたが、それもすでに過去のものになってしまいました。


　いつもご覧頂きありがとうございます。　↓日豊本線の C57 1973.2.15　より

↓応援のクリックをお願い致します↓

にほんブログ村：同様のブログ一覧表

上田丸子電鉄 別所線 1997.8.28

　1997年の遅い夏休みは、長野県内をうろつきながら過ごしていました。
　その折に別所温泉を観光し、ついでに上田丸子電鉄の別所温泉駅に立寄りました。

　この路線は赤字で路線を廃止したり、経営者が変わったりと変遷を重ねていますが、現在では上田電鉄別所線になっているようです。

　別所温泉駅手前には昇圧の際に廃止された、元祖丸窓電車の モハ5250系 が保存されていました。

　写真手前に本線が写っていますが、駅の直前まで上り急勾配が続いているのが分かります。

　線路は本線とは切り離されており、撮影当時は２両保存されていました。

　1993年に東急から7200系を譲渡され、冷房化が完成したのですが、帯のシールを張り付けただけで、原形の姿のままで走っていました。

　撮影場所は別所温泉駅の手前、舞田駅と八木沢駅の間です。

　なお、2005年には7200系を改造し、丸窓電車を模したものを登場させています。


　いつもご覧頂きありがとうございます。　↓日豊本線の C57 1973.2.15　より

↓応援のクリックをお願い致します↓

にほんブログ村：同様のブログ一覧表