北海道での寄り道３カ所 2004.5.28

　この年の５月に SLすずらん号 の撮影に行きましたが、撮影前日に千歳空港から渡道した折、北に向かう途中で鉄の寄り道をしました。

　最初の寄り道は、これは観光なのですが、札幌市内にある北海道開拓の村 です。

　開拓当時の様子を伝えているのですが、復元した木造機関庫があり、その中にはナローの車両がありました。

　庫の中には大夕張営林署で使用された、B形ディーゼル機関車が置かれています。

　もう１両は、庫から顔を出しているのですが、B-B のボギーDLで、酒井工作所製とのことでした。

　一方、敷地内の広い道路には線路が敷設され、馬車鉄道を再現しています。

　この車両は実在したものではなく、当時の車両を参考にして、新製したものでした。

　次の寄り道は、三笠市の 三笠鉄道記念館 です。

　ここには鐵原コークスにいた S-304 がいるのですが、平日は庫の中に隠されていました。

　多くの車両が保存展示されているのですが、特に目についたのが釧路の太平洋炭礦で使用されていたナローの電機です。

　２両保存されていました。

　実に珍妙な姿をしています。

　SLは２両が庫内に保存されていて、C122 は若番なので目につきました。

　そして最後の寄り道が、美唄鉄道の東明駅跡です。

　ここには自社発注の Eタンク がきれいな姿で保存されていました。

　説明板の横に佇んでいますが、部品の盗難等も無さそうで、保存状態は良好です。

　明日からは、いよいよ本チャンで、SLすずらん号 の撮影です。

道央の保存車両（その１） 2004.5.28

　この年は、SLすずらん号の撮影に渡道しましたが、運転日の前日に千歳空港から北海道に入り、各地の保存機関車をめぐりました。

　最初に向かったのは、札幌の 北海道開拓の村 です。

　ここは明治・大正期の建築物を保存し、開拓当時の姿を伝えるところですが、鉄道関連の保存もあります。

　先ずは、復元された木造機関庫です。

　右側のDLは、上芦別営林署の酒井で、ロッグカーの奥に収まっているのが、大夕張営林署の野村プリモスです。

　村内の道路には、馬車鉄道の軌道が敷設されています。

　札幌馬車鉄道を復元した車両を運行して、観光客を輸送していました。

　次に向かったのは、三笠鉄道記念館です。

　ここでは2000年９月に S-304 の撮影をしましたが、今回は平日なので庫の中で、姿を拝めませんでした。

　前回紹介しなかった、釧路の太平洋炭鉱のノッポのナロー電機もいます。

　また館内には国鉄型SLが静態保存されていて、59609 の他、C122 が良い状態を保っていました。

　この日の最後は、やはり2000年9月に訪問した、美唄鉄道の東明駅跡に向かいました。

　現役時代にも気になっていた機関車ですが、この時も以前と変わらず保存状況は良く、まわりの草が少し伸びていた程度です。

　行きがけの駄賃はこれまでとして、翌日からの本命の撮影に向かいました。