小樽築港機関区

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2021年9月28日火曜日

 今年の初撮りも 虹の郷 へ 2003.1.13

 多忙だった前年の鉄は、JRでのSL撮影は北上線の3日間のみという少なさで、年が明けても相変わらずの状況で、昨年に続いて初撮りは、またしても手近な 虹の郷 に向かってしまいました。

 開園早々の運転では、まだSLは準備が整っていないためか、DLのシティ オブ バーミンガム号 が牽引して来ます。


 次の列車からはSLが担当してきて、ノーザンロックⅡ号 がやって来ました。


 この日もいつも通りの左回りで、右回りでの運転を見たのは1度だけです。


 イギリス村駅方向に移動すると、ヤードでは初期に運転されていた アーネスト W トワイニング号 が日光浴をしていました。


 駅の手前の白樺林に行ってみると、ちょうど列車が進入してきます。


 再び上り勾配の、複線区間に移動しました。


 斜光線の中を、白煙を上げながら近づいて来ます。


 次はカナダ村のネルソン駅です。

 発車直後ですので、白煙を吹き上げてくれました。


 帰り道の途中なので、複線区間で列車の通過を待ちます。


 下り勾配ですが、煙をたなびかせてくれて、良い雰囲気でした。


 以上、2年続けての 虹の郷 での初撮りでした。

2019年1月4日金曜日

1月は修善寺虹の郷の ロムニー鉄道 へ 2003.1.13

 しばらくご無沙汰していたのですが、この年も1月の復活蒸機の閑散期に、薬が切れたように、虹の郷の ロムニー鉄道 へ足を運んでしまいました。

 例によって、朝の列車はDLの牽引ですが、本日は シティー オブ バーミンガム号 が牽引していました。


 そして、蒸気圧が上がったのかSLの出番になりましたが、明るいグリーンに塗られた ノーザン・ロックⅡ が姿を見せました。


イギリス村のロムニー駅近くに移動して、白樺と一緒に撮影します。


 再び朝と同じ、沿線随一の勾配区間へ。


 今度は、カナダ村のネルソン駅の発車シーンです。


 もう一度、両駅の間の複線区間へ行きましたが、今度は下り勾配ながら、珍しく白煙を上げながらの登場です。


 切れていた薬の充填ができたので引き上げましたが、この虹の郷では、指定管理者である運営者がこの春以降撤退するようで、この先どうなるのか心配です。