三年ぶりの 秩父の C58 1999.11.27

　現役SLの撮影をしていた当時、C58 という機関車は大きさが中途半端で、絶対数の多い D51 よりも魅力を感じませんでした。

　なので、C58363 の走る秩父鉄道へは、架線があることもあり、それほどの頻度では撮影に赴きませんでした。

　そんな訳で、今回の秩父路は３年ぶりですが、11月も末になると他に行くところが無くてやって来ました。

　最初の撮影地は定番中の定番、上長瀞駅と親鼻駅の間の荒川鉄橋です。

　先ずは貨物列車が通過して行きました。

　この時期は紅葉が真っ盛りですが、そんな中を汽笛と共に、C58363 が登場しました。

　光線状態も、煙の出具合も、申し分ありません。

　ズーミングしながら、撮影を続けました。

　帰りの列車の撮影は、浦山口駅と影森駅の間の、上り列車が最も煙を吐く区間です。

　ここにかかる道路橋からですが、撮影出来るタイミングはわずかです。

　C58 の姿が見えたかと思ったら、すぐに白煙を上げながら近づいて来ました。

　青いヘッドマークは、秩父路号 とだけ書かれた、非常にシンプルなものです。

　今回は上下列車とも追いかけをせず、これだけを撮影して帰途に着きました。

紅葉の 秩父鉄道 1999.11.27

　紅葉の時期が年々遅くなってきているようですが、1992年に初めて訪れた秩父鉄道の長瀞の荒川鉄橋に、この年の晩秋に再度行ってみました。

　暦の上ではもうすぐ冬というこの日は、快晴で紅葉も真っ盛りでした。

　相変わらず多くの貨物列車が健在です。

　その後を追うように、C58363 が汽笛を響かせて、鉄橋を渡って来ました。

　順光過ぎて、SLの車体は真っ黒になっています。

　今日は威勢よく煙を上げてくれました。

　帰りの列車の撮影地は、勾配がある浦山口駅と影森駅の間にしました。

　線路に架かる橋からの撮影ですが、撮影できる範囲は意外と少ししか有りません。

　気温が低いので、白煙を豪快に上げてくれました。

　秩父路号 と書かれたヘッドマークが付けられていましたが、文字だけのそっけないものでした。