小樽築港機関区

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2024年10月20日日曜日

 土曜日の 函館ハイカラ號 2023.7.1

 前回に続いて 函館ハイカラ號 の撮影記録ですが、その間の平日に出歩いた時にも函館市電をスナップしていますので、まずはそちらから。

 6月26日には湯の川方面に行きました。


 道路標識で場所がお分かりの方もおられるでしょうが、この先が終点の湯の川停留所で、折り返してきた 3001 です。

 次の撮影は6月28日でした。


 こちらは湯の川とは反対側の終点で、函館どつく にて発車時刻を待つ 8101 です。

 そして 函館ハイカラ號 が運転される土曜日、7月1日で、この日は撮影日和でした。

 函館での居場所が 十字街停留所 から南部坂を上がったところなので、最初の撮影は手近な 十字街 からです。


 十字街 を出ると、行き先の 谷地頭温泉 に向かって左にカーブするので、真横からの撮影ができました。


 遠ざかる姿も後追いで撮ります。


 近くで用事を済ませていると、谷地頭温泉 で折り返した ハイカラ號 がやってきました。


 宝来町 の停留所がある交差点での撮影です。


 停留所を出てゆくところも後追いで撮りました。

 ハイカラ號 が 函館どつく 行きとなって戻ってくるまで時間をつぶし、今度は函館の撮影スポットとして有名な八幡坂に向かいました。

 ここは港をバックに撮れるところで、観光客が大勢います。


 露払いが通過するときは、手前に人が入ってしまいました。

 いよいよ ハイカラ號 のお出ましですが、車が被らないことを期待するばかりです。


 全く邪魔者が入らず、大満足でした。

 折り返しの撮影のため、今度は二十間坂に移動します。


 露払いが通過しました。

 先ほどはうまく行きましたが、今度はどうなりますやら。


 これも邪魔されずに撮影でき、好天にも恵まれ、成果の上がった一日でした。


2018年8月11日土曜日

函館ハイカラ號 2018.6.30

 昔の写真を掲載していたのが、突然今年の話になってしまい恐縮ですが、今回初めて函館市交通局の 函館ハイカラ號 に乗車したので、その話です。

 函館には訳あって、3年前から毎年数回訪れるようになりました。

 ご存知のように、函館市電には観光用に 函館ハイカラ號 と名付けた2軸単車の古い車両があります。
 1910年に製造され、1937年には除雪用いわゆるササラ電車に改造されたものを、函館市制70年記念として復元されたものです。

 函館に行くたびに見かけてはいたのですが、SL程の情熱が無いので、運行を調べてまで乗ることはありませんでした。


 たまたま十字街駅の交差点で見かけたので、慌ててカメラを向けました。


 谷地頭駅に向かって曲がって行きました。


 後ろには車掌のお姉さんが乗っています。

 その次は、函館駅前から松風町駅に向かっている姿です。



 これらは、いずれも20015年の5月に撮影したものです。

 そして今年の6月の事ですが、谷地頭駅から市電に乗り、乗換駅である十字街駅に着いたら、反対側から到着したのが 函館ハイカラ號 でした。
 慌てて飛び乗って、終点の函館どつく駅まで行きました。

 ここでは20分ほどの停車時間があり、その間の後続の電車は、やり過ごします。


 親切な運転手さんで、車両の説明をしてくれて、運転台の写真も撮らせてくれました。


 しばらくは乗務員以外には誰もいないので、車内も好きに撮影できました。


 写真は掲載しませんが、ただ1人しかいないハイカラ號専用の車掌さんもモデルになってくれました。


 末広町駅まで2駅だけ乗車し、停車中の様子を撮影。


 そして、十字街駅方向に走り去って行きました。


 この車両が運転されるのは4月から10月までの期間で、今年からは延命策として土・日・祭日のみの運転となり、さらに悪天候時は運休となるので、今回はまさにラッキーでした。


 いつもご覧頂きありがとうございます。 ↓志布志線・日豊本線 そして 吉都線 1973.2.16~17
 より

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