叡山電鉄 鞍馬線 二ノ瀬駅 1996.4.6

　単身赴任の土曜日、特に予定も無いので前回同様京都に向かい、今度は叡電の鞍馬線に乗ってみました。

　鞍馬線の沿線も宅地化が進みましたが、二ノ瀬駅を過ぎたあたりからは勾配がきつくなり、鞍馬に向けて山に分け入って行きます。

　二ノ瀬駅は、その手前の紅葉のトンネルが秋には賑わいますが、それ以外の季節には殆んど乗降客の姿が見られません。

　線路沿いを貴船口駅方向にしばらく歩くと、線路は勾配と急曲線で、木々の隙間を縫うようになってきました。

　少し開けたカーブ地点があり、ここでやって来る電車を撮影します。

　帯の色は違うのですが、同じ形の電車ばかりがやってきて、旧型車は既に運用から外れているのでしょうか。

　ところが同じ電車と思っていたら、パンタグラフや屋根上機器が違っているようです。

　それでも似た様な電車ばかりの上り下りなので、そろそろ飽きてきました。

　鞍馬に向かう電車を後追いで撮影し、これにて戻ることにします。

　二ノ瀬駅の待合室で、椅子に座って上り電車を待ちました。

　時間を持て余したので、ホームにも出てみました。

　待合室でもうすぐ電車が来るかと思っていたら、先着の下り電車の600系が入線してしまい、撮り逃がしてしまいました。

　乗車する電車との交換を撮影しただけで、さっさと引き上げてしまい、今となっては後悔しています。

叡山電鉄鞍馬線 1996.4.6

　先日の嵐電に続いて、大阪でのヒマな休日、鞍馬に向かう叡電の撮影に向かいました。

　叡電というと私にとっては八瀬に向かう本線より、鞍馬に行く鞍馬線の方が途中に貴船という有名地があるためか、鞍馬に行く電車というイメージでした。

　下車したのは二ノ瀬駅で、貴船口駅方向に歩きました。

　この線は最急勾配が50‰で、急曲線も多く、ゆっくりと走行しています。

　うっそうとした景色の中、先程鞍馬に向かった電車が戻って来ました。

　二ノ瀬駅で交換してやって来たのはやはり当時の新型800系で、先程とは帯の色が異なっています。

　次に来たのもやはり800系で、これも帯色が違います。

　この景色にはクリームと緑に塗り分けられた電車のイメージがあったので、どうもしっくりと来ず、早々に二ノ瀬駅に戻りました。

　二ノ瀬駅のホームはミラー等が設置されてはいますが、それなりの良い雰囲気です。

　カメラをしまって列車を待っていると交換の下り電車が先に入線しましたが、これがなんと旧塗装のデオ600で撮り損ねてしまい、上り電車とのツーショットのみの撮影となりました。

　もう一度撮影に向かえば良いのですが、なぜかそのまま戻ってしまいました。


　いつもご覧頂きありがとうございます。　↓石巻線と陸羽東線 1972.7.19～20　より

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