４年ぶりに行った 真岡鐡道 2003.2.1

　各地のSL列車は春にならないと運転しないところが多いのですが、二月でも走らせている真岡鐡道に行きました。

　久しぶりなので様子が分からず、以前よく行った寺内駅と真岡駅の間のお地蔵さんのいる場所を訪ねました。

　まだ早い時間なので、ここで下館駅へのSL列車の回送を撮影します。

　DLに牽引された列車の最後尾には、C1266 がぶら下がっていました。

　普通ならばこのあたりで撮影してから追いかけるのですが、どういう訳か、このまま撮影せずに真岡駅に向かったのです。

　C12 の撮影地として、停車時間の長い市塙駅が良かろうと、駅構内のはずれに行ったのですが、まだまだ到着までは時間があり、先行の下りDCがやって来ました。

　そしてしばらく待つと、ようやく C12 が駅に到着します。

　後ろから交換の上りのDCが来る頃には、C12 が焚き込みを始めていました。

　DCの発車直後、C12 も発車して来ます。

　長い停車だったので、ドレーンを吐き続けて来ました。

　近づいて来ても、なおドレーンを切り続けます。

　最後に広角で撮影するまで、そのままずっと吐き続けました。

　このあとは茂木駅に向かい、ターンテーブルに乗った姿を撮影します。

　そして昼食を澄ませて、帰りの列車の撮影をせずに帰ってしまいました。

　往路の撮影も１か所のみ、復路は撮影をせずに戻ってしまったのですが、今考えてもこの日の行動は不可解です。

今年の初撮りも 虹の郷 へ 2003.1.13

　多忙だった前年の鉄は、JRでのSL撮影は北上線の３日間のみという少なさで、年が明けても相変わらずの状況で、昨年に続いて初撮りは、またしても手近な 虹の郷 に向かってしまいました。

　開園早々の運転では、まだSLは準備が整っていないためか、DLのシティ オブ バーミンガム号 が牽引して来ます。

　次の列車からはSLが担当してきて、ノーザンロックⅡ号 がやって来ました。

　この日もいつも通りの左回りで、右回りでの運転を見たのは１度だけです。

　イギリス村駅方向に移動すると、ヤードでは初期に運転されていた アーネスト W トワイニング号 が日光浴をしていました。

　駅の手前の白樺林に行ってみると、ちょうど列車が進入してきます。

　再び上り勾配の、複線区間に移動しました。

　斜光線の中を、白煙を上げながら近づいて来ます。

　次はカナダ村のネルソン駅です。

　発車直後ですので、白煙を吹き上げてくれました。

　帰り道の途中なので、複線区間で列車の通過を待ちます。

　下り勾配ですが、煙をたなびかせてくれて、良い雰囲気でした。

　以上、２年続けての 虹の郷 での初撮りでした。

帰りに立寄った やながわ希望の森公園 2002.9.14

　北上線での SL錦秋湖号 の試運転撮影からの帰り道、観光だけでなく、もう１日鉄をやろうと、土曜日なのでSLが運転されている やながわ希望の森公園 に向かいました。

　西口駅に着くと、ちょうど庫から B62418 がお出ましになる所です。

　ターンテーブルに乗りまして

　駅の方向に向きを変えます。

　朝一番の列車が発車して来ました。

　本日も快調のようです。

　東口駅に到着後、向きを変えて、発車準備ができました。

　ドレーンを切ると、車体が隠れてしまいます。

　そのまま加速して来ると、ようやく姿が見えました。

　場所を変えて、下り列車を撮影します。

　二番列車には、乗客の姿が見られました。

　東口駅の先の土手に上がり、到着する列車を撮影します。

　駅に着くと、機関士が降りてきて、連結器を解放しました。

　ターンテーブルに乗り、向きを変えます。

　上から見下ろした後ろ姿は、まるで模型そのものです。

　再び、東口駅の発車を撮影しました。

　気温が上がって来たので、先程のような雲隠れにはなりません。

　もう一度、下り列車を撮影に、場所を移動しました。

　上り勾配を、元気に走ってきます。

　この日のうちに自宅に帰りたかったので、これにて撮影を終了しました。

復活SL SL錦秋湖号（その３） 2002.9.12

　SL錦秋湖号 の試運転の撮影３日目です。

　この日の最初の撮影は、和賀仙人駅の構内の先から、加速して来る姿を撮影すべく、スタンバイしました。

　誰も来ないので安心していたら、到着時間が近づくと数人のファンが集まってきて、それらを避けながらの撮影となりました。

　ここは停車駅なので、汽笛一声後発車して来ます。

　先ずは長玉で、ポイントを渡ってくるところから撮影しました。

　もう１台に持ち替えて、接近してくるところも撮ります。

　途中で追い越して、今度はほっとゆだ駅の先、ゆだ高原駅との間で待ち受けました。

　この日も試運転なのに、招待客が乗車しているようです。

　良い煙を吐き続けながら、通過して行きました。

　この先、横手駅に向かう途中の相野々駅の先で追いついてしまったので、一応１枚、撮っておきます。

　昼食後に横手駅に行ってみると、側線に停車中の D51498 に、丁度乗務員が乗り込むところでした。

　帰りの列車の撮影は、平石駅と小松川駅の間の、Sカーブになったところとします。

　ブラスト音が遠くから聞こえ、しばらくたつと木陰から D51 が顔を出してきました。

　沿線にはススキの穂が並んでいて、秋の気配を感じます。

　連続上り勾配なので、力強い姿を見せてくれました。

　この先はサミットを越えてしまうので、基本的に下り勾配で煙は期待できません。

　なので、あまり考えずに昨日と同じ、ほっとゆだ駅の先の和賀川の河原に向かいました。

　D51 は、ゆらゆらと白煙をたなびかせながら、駅構内を通過してきます。

　ところが鉄橋にかかるあたりから、力行を始めました。

　そのまま煙を吐き続けて、鉄橋を渡って接近してくれました。

　これにて試運転は終了し、明後日の土曜日から本運転が始まります。