平日に立寄った 梅小路蒸気機関車館 1997.3.18

　以前から京都駅を通過する折には梅小路蒸気機関車館を注視し、庫から出されている車両をチェックしていましたが、水曜日のこの日、B2010 が扇形庫横の定位置から移動されているのを見つけました。

　これはと思い、早速仕事中にもかかわらず、立寄ってみました。

　公式側は逆光で、邪魔物があったのですが、非公式側は順光で綺麗に撮れます。

　普段は見られない炭庫側からも撮影できました。

　この日のスチーム号は C612 の担当です。

　本日最後の運転を終えたところでした。

　通路を遮断して、ターンテーブルに乗ります。

　観客の見守る中を、ぐるりと回転してくれました。

　その後、扇形庫に収まり、本日の出番は終了です。

　その扇形庫内には C56160 がヘッドマークステーを付けて、お休みしていました。

　このあとはそそくさと仕事に戻ったのです。

復活SL 再び重連の SL北びわこ号 1997.3.8

　1997年最初の撮影は、重連で運転される SL北びわこ号 です。

　この日は快晴だったので、琵琶湖を俯瞰できる場所を探して、田村駅から見える小山に歩いて登りました。

　琵琶湖を俯瞰できるのですが、南側の線路は見えずに、やや後追い気味になってしまいそうです。

　北陸本線のこの辺りは特急街道ですので、普通電車や貨物列車よりも多くやって来ます。

　ボンネット型に続いて、貫通型も通過しました。

　ようやく後ろの田村駅から重連が発車して来ます。

　気温が低いので、白煙がなびいて残りました。

　石炭をくべたようで、黒煙に変わります。

　後ろの C56 を煙にまきこみながら、走り去って行きました。

　帰りのバック運転の撮影は、河毛駅と虎姫駅の間です。

　日が陰ってしまったので、鈍い描写になってしまいました。

　最後の撮影地は坂田駅と田村駅の間で、待っているうちに陽が射してきました。

　貨物列車に続いて、ボンネット型特急の通過です。

　再び C571 を先頭に、SL北びわこ号 がやって来ました。

　今回は光線も文句なしです。

　先頭の C571 が、真横を通過します。

　次位の C56160 も頑張っていました。

　最後に良いのが撮れたので、満足して帰途に着きました。

復活SL 再び重連運転の SL北びわこ号 1997.3.8

　SL北びわこ号 の重連運転は、SLやまぐち号 の運転されない時期に時々行われていますが、前回は悪天候でロクなモノが撮れず、今回は雪辱戦です。

　撮影場所は、オーソドックスな編成写真が撮れるように、坂田駅と田村駅の間の順光側に定めました。

　この辺りでは給気運転を続けているので、２両共煙を出してくれます。

　引きが取れないので、広角でないと編成全体は収まりません。

　C571 と C56160 のサイドを連続撮影します。

　この画面のすぐ左側に数人の撮影者がいて、後姿は撮影できませんでした。

　本日はこの１本を撮影したのみです。


　いつもご覧頂きありがとうございます。　↓雨上がりの 関西本線 柘植 1972.8.12　より

↓応援のクリックをお願い致します↓

にほんブログ村：同様のブログ一覧表