ＳＬを求めてうろついた一日（その１） 1968.2.4

　この日は煙を求めて、朝から首都圏をうろつきました。

　先ずは山手赤羽線、今では路線名も変わってしまいましたが、赤羽線にはまだ D51 牽引の貨物列車が残っていたので撮影に行きました。

　十条駅で下車し、撮影場所を探したのですが見つからず、駅に戻って跨線橋からの撮影となりました。

　ちょうど停車中の101系の脇を走り抜けて行きました。

　次は上野駅の常磐線ホームです。

　成田線直通の C57 牽引の客レが、発車待ちをしていました。

　北側からは、このホームに到着の常磐線の下駄電が入線してきます。

　そのあとには 寝台特急はくつる を牽引して、EF58 がやって来ました。

　はくつる の写真を撮るならば、もっとましな場所に行ったのでしょうが、この当時はSLばかりを撮っていて、ついでの撮影なのでこんなカットしか有りません。

　次は大宮駅まで移動です。

　大宮機関区を目指したのですが、途中の道路橋から、丁度発車してきた川越線の貨物列車を撮影できました。

　当時は鉄道の町として栄えた大宮ですが、機関区を訪問すると、ごく気楽に迎えてくれました。

　多くのSLがいて、その煙であたりが霞んでいます。

　クラの中にもお邪魔しました。

　機関区の脇では、D51 が貨物列車の仕分けをしています。

　北国から到着した貨車の屋根には、白い雪が積もっていました。

　本線上では、クモユニ74を連ねた荷電が通過して行きます。

　大宮駅に戻り帰途に着いたのですが、最後の１枚でお隣の東武線を撮ったカットが残っていました。

　フィルム１本だけであちこち走り回った、楽しい一日でした。

赤羽線と上野駅 1968.2.4

　今は埼京線として多くの列車が通過する赤羽線ですが、当時は池袋と赤羽の間を接続するだけの短い路線でした。
　そこにD51の貨物がまだ走っているという情報が有ったので、出かけてみました。

　探せばもっとましな撮影場所が見つかるのでしょうが、お目当ての貨物列車の通過時間が迫って来たので、十条駅のこ線橋でカメラを構えました。

　丁度良い具合に、赤羽行きの電車が停車して、新旧のご対面となりました。
　池袋に向けて上り勾配になっているので、力行して煙を吐いています。

乗客は後ずさり

　この後、上野駅にC57を撮影すべく向かいました。

　成田線直通列車で、未だに蒸機牽引で残っていたのです。

　発車時間を待っていると、後からDD13の１次型牽引の貨物列車がホームを通過して行きます。

　そしてC57が豪快に煙を上げて発車して行きました。
　時計は10時39分を指しています。

ファンと思しき人が身を乗り出している

　煙を見送っていたら、常磐線を夜行急行が到着してきました。

　続いて、東北線まわりの寝台特急はくつるも到着です。

　当時、この手の列車を目当てに撮影に行ったことが無く、私の記録として残ったのはこれだけしか有りません。

　この後、引続き大宮機関区へと参じたのですが、それについては次回に掲載します。