復活SL 六月の SLやまぐち号 2009.6.13

　６月の出張の折にもバッグにハッセルを忍ばせて、仕事の翌日に山口線を訪れました。

　既に梅雨に入っていましたが、幸いこの日は雨は降っていません。

　先月同様、宮野駅と仁保駅の間の踏切からスタートです。

　同じ場所から、今回は250mmで撮りました。

　そして同じコースを辿り、篠目駅へ。

　曇ってはいるものの、今回は風が少ないので、煙が上にあがってくれます。

　この速度ならば、キチンとピントを合わせることができました。

　このあと、長門峡駅の発車に間に合ったので、国道側から撮影します。

　最後も前回同様、徳佐駅の先の築堤でした。

　帰りの列車の撮影は、今まで行ったことのない場所を探したのですが、時間切れになってしまい、線路端からの安直なカットです。

　追いかけて、先月同様篠目駅の先ですが、今回はあまり遠くまではいきませんでした。

　ここでも250mmを使用します。

　フィルムが余っているので、後ろ姿も撮りました。

　これにて終了し、帰りの飛行機に間に合うように、空港へ向かいました。

ハッセルで撮った SLやまぐち号－６ 2009.6.13

　６月の第２土曜日にも SLやまぐち号 の撮影に行きましたが、ひと月毎に、同じような日付で通っていました。

　この時の最初のカットは篠目駅の発車になっており、多分、仁保駅の前後でも撮っていたのでしょうが、失敗したのか記憶にありません。

　雨は降っていませんが、梅雨近しの曇天で、この日は篠目駅で下車した人が多くホーム上に見られました。

　C571 は、先月からあの大きな集煙装置を外して、火の粉除けを装着しています。

　追いかけの最初は長門峡駅の発車直後で、国道脇に駐車し、クルマが切れるのを待って線路側に渡っての撮影です。

　続いては、と言うよりまたしても徳佐駅の発車です。

　この先の緩いＳカーブの定番地点は、このころ撮り飽きていたようです。

　帰りの列車は、津和野駅を発車してからのどこで撮ろうかといつも迷うのですが、迷った挙句、築堤への細い通路での撮影となってしまいました。

　最後のカットは、篠目駅から少々仁保駅方向に進んだ地点です。

　ここは電柱と電線がうるさく、長玉でアップで撮る以外には良い場所とは言えません。

　というわけで、天候も冴えませんでしたが、写真の方もよろしくなかった１日でした。


　いつもご覧頂きありがとうございます。　↓志布志線・日豊本線 そして 吉都線 1973.2.16～17
　より

↓応援のクリックをお願い致します↓

にほんブログ村：同様のブログ一覧表