赤沢森林鉄道 1994.8.17

　この年の夏休みには、長野県上松町の国有赤沢自然休養林の中にある、赤沢森林鉄道に行ってみました。

　上松駅近くで国道から分岐した県道を辿って行くと、国有林の中に自然休養地として整備されていて、その一角にナローゲージの観光鉄道が敷設されています。

　現役時代には見たことのない、木曽森林の機関車が保存されているので、行きにくく、遠い場所ですが、時間をかけて訪問しました。

　この線は、元々小川森林鉄道赤沢支線として使用されていた跡地の一部に、長さ1.1km程度の線路を再敷設したとのことです。

　ここにはSL以外にも、木曽森林鉄道で使用されていた車両が保存されているので、先ずはそちらから。

　記念館内には、片側湘南顔のDL等が保存され、屋外には車掌車等が置かれていました。

　そして、森林鉄道のホーム前のヤードに目的の B1リアタンク機 がいました。

　夏のドピーカンの下なので、黒い車体が余計に黒くなってしまいました。

　後ろには移動用なのか、DLが連結されたままなので、少々撮影の邪魔です。

　機関車の周りを、ぐるりと一周撮影します。

　真横から見ると、このボールドウィンの特徴的な姿がよくわかります。

　ついでに、後ろの酒井も撮っておきました。

　このあとは、森林鉄道に乗って、終点まで乗り心地を楽しみます。

　折返しのための機関車付替えを見て、撮影ポイントを探しながら戻って行きました。

　林と沢の中を縫って走るので、撮れる場所は限られます。

　当然ながら、同業者はいませんでした。

　お盆休みで大混雑し、猛暑で汗だくになった記憶が残っています。

保存鉄道 上松町の 木曽森林鉄道 1994.8.17

　寒い時にお盆休みの話ですが、20年以上前に子連れでの訪問先として、上松町の赤沢自然休養林に行ってみました。
　ここならば子供を遊ばせる施設もあるし、かつての木曽森林鉄道も残されているので、少々遠いものの、夏休みの子連れ旅行先としては適地です。

　森林鉄道記念館の外には、ボールドウィンが引き出されていたので、早速撮りまくります。

　夏のピーカンゆえ、コントラストが強すぎて苦労します。

　ぐるりと四周からの撮影を終え、後に繋がっている 酒井 も撮影します。

　ボールドウィンの牽き出しに使ったのでしょうが、もう少し離れていればよいのですが。

　他にも模型で見慣れた車掌車があります。

　記念館の中には、無煙化後に活躍したDLが保存されていました。

　残された軌道を利用して、酒井 が牽引する観光列車が２km余りにわたって運転されているので、まず終点まで乗車してみました。

　乗車後は歩いて戻りながらの撮影です。

　記念館への戻りの、上り列車が前向きになります。

　まさに森林を通り抜けるので、横からの撮影場所はあまりありません。

　夏休みで大賑わいの観光列車を牽引しながら生きている 酒井 でした。


　いつもご覧頂きありがとうございます。　↓陸羽西線 古口 1972.3.16 より

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