小湊鉄道線の保存SL 2012.3.16

　房総半島方面に遊びに行った折、小湊鉄道の五井駅に隣接する五井機関区に立寄ったのですが、ここにはかつて同線で使用された３両のSLが保存されています。

　事務室に向かい、SLの見学を申し出ると、それ以外の場所には立ち入らないことを条件に許可されました。

　早速上屋の下に保存されている３両に対面しましたが、引きが取れないので横並びの姿を１枚に収められず、サイドから頭が並んでいる様子をまず撮ります。

　その後、手前の１号機から順に撮影しました。

　１号機はボールドウィン製で、5776の銘版が付いています。

　柱が気になるものの、１号機は比較的角度を変えての撮影が可能でした。

　真ん中のボールドウィン製２号機は、煙室扉に丸型のメーカー名入りのナンバーを付けているのですが、左右を挟まれていて、前方からしか撮影できません。

　隣の B104 と並びで撮ることができました。

　形式B10 の４号機も、狭い所に置かれているので、サイドの撮影ができません。

　機関庫の構内にはDCが留置され面白そうなのですが、ぐっとこらえて、SLの撮影だけで機関区をあとにしました。

　この後、半島の内陸部に向かったのですが、小湊鉄道のDCの走行写真は撮らずに、終点の上総中野駅に立寄りました。

　ホームから少し外れた場所に、キハ214 がのんびりと停まっています。

　係員らしき人も見当たらず、勝手にぐるりと撮影しました。

　運転手はどこかで昼食でも摂っているのでしょうか、全く人影がありません。

　観光旅行の折に立寄っただけなので、小湊鉄道のカットはこれだけでした。

小湊鉄道の保存機関車 2012.3.15-16

　春先の千葉県勝浦に出かけた折に、小湊鉄道といすみ鉄道の接続駅である上総中野駅に立寄りました。

　列車ダイヤを確認したわけでは無く、どんな駅なのかと寄っただけでしたが、小湊鉄道の車両がいました。

　ホームのはずれで昼寝をしていたのは キハ214 で、扉は閉められたまま、乗務員の姿も近くに見当たりません。

　東京から程近いのに、全くのんびりとしていました。

　翌日は、小湊鉄道の五井機関区の保存SLを見に行きました。

　近くの駐車場にクルマを停めて、機関区の事務所に立入りの許可を求めると、保存機関車の周りならば良いとのことでした。

　ここには過去に使われていた３両のSLが保存されています。

　屋根が架けられていて、動輪やロッド類が妙な色に塗装されていないので、好ましい姿での保存です。

　右側の１号機はボールドウィン製ですね。

　真ん中の２号機もボールドウィン製の同型機ですが、隣との間隔が狭いので、側面の写真が撮れないのが難点です。

　そして、左側には B104 のプレートを付けた 5500形がいます。

　国鉄からの払い下げ機で、ピーコックらしい姿をしています。

　この小さなローカル鉄道にしては、良く保存されていると感心した次第です。