美唄鉄道の 4110 Eタンク 1970.3.29

　三美運輸の B6 を撮影し、美唄駅の待合室で休んでいたら、ガラス窓越しに 4110 が通り過ぎて行くのを見たのです。

　慌ててすぐ近くの踏切に行くと、4122 がバック運転で通過して行きました。

　4110形式は既に全廃されたと聞いていたのですが、突然目の前に現れたので、駅のすぐ裏にある三菱鉱業美唄鉄道線の機関庫を訪れました。

　先程の国鉄払下げ機 4122 が点検中で、次の仕業に備えています。

　9600形式もいましたが、4122 ばかりを撮影しました。

　一通りの撮影を終えて、庫の中を覗いてみるともう１両いました。

　自社発注機で、シリンダーカバーが低いタイプです。

　もうすぐ貨物の発車時間であることを聞き、函館本線から離れたあたりでカメラを構えました。

　空のセキを従えて、高々と煙を吹き上げながら、ゆっくりと近付いて来ます。

　4110 が生きているのを知っていたら、美唄鉄道での撮影を組込んでいたのですが、この日の夕刻は倶知安に行く行程なので、残念ながらこれにて移動しました。

　美唄鉄道の ２号機は、東明駅と共に保存されています。

　この写真は今年の９月に撮影したもので、以前にも二度訪れましたが、いつもきれいな状態が保たれていて、大切にされているようです。

美唄鉄道の4110形２号機 2000.9.14

　９月初めに釜石線に撮影に行ったばかりなのに、この日から北海道に渡り、各地の鉄分を求めてうろつきました。

　あいにくの雨でしたが、めげずに訪れたのは三菱鉱業美唄鉄道の廃線跡の東明駅です。

　ここにはＥタンクの4110形が保存されています。

　この２号機は自社発注機で、三菱造船所のSL製造第１号機とのこと。

　東明駅の跡地に残された線路上に、露天で置かれていましたが、保存状態は上々です。

　雨に濡れた車体が黒光りし、非常にきれいでした。

　このままの状態がずっと続いてくれたら良いのですが。