早春の 飯田線 を巡るー２ 1983.3.20

　早春の飯田線の撮影、その二日目です。

　朝一番の撮影は、まだ朝日が昇り始めたばかりの、大田切駅の近くの大田切川からです。

　少し南に移動して伊那福岡駅と小町屋駅の間で撮影しましたが、低い太陽のおかげで、撮影中の影が写ってしまいました。

　このあとはずっと南の方に移動し、門島駅の田本駅寄りのトンネルの先です。

　旧国の撮影ですが、前面の撮影は逆光で失敗、後追いだけが何とか撮れました。

　門島駅のすぐ北側には泰阜発電所があり、飯田線の線路はこれを跨いで通過しているという、珍しい場所です。

　ここは国道から県道に入り、門島駅前を北に向かえばすぐですが、この先は行き止まりになっています。

　旧国・165系急行・119系と一通り撮影してこの場所は終了し、今来た道を北へ向かいました。

　ドンドン走り続けて、到着したのは伊那松島駅を通り過ぎた、畑の広がる何の変哲もない場所です。

　目的の荷電の二連が、定刻通り通過しました。

　次の列車までの時間に、すぐ近くの伊那松島区を覗きに行きます。

　撮影していると、本線を ED62 がやって来ましたが、この日は数両の貨物を牽引していました。

　再び沢駅側の畑地に行きます。

　119系・165系と順番にやって来ます。

　移動するのも面倒なので、そのまま撮影を続けました。

　そろそろあたりが、赤い夕日に染まり始めてきます。

　この1枚を最後に、中央道を走り続けて、無事に帰宅できました。

早春の 飯田線 を巡るー１ 1983.3.19

　昨年11月に飯田線の南の方を訪問しましたので、今回は残りの中・北部を２日間にわたり撮影に行きました。

　朝方到着したのは、高遠原駅と七久保駅の間で、雪をかぶったアルプスをバックに撮影できる場所です。

　165系の 急行伊那 は、相変わらずの４連でやって来ました。

　ED62 は二軸車２両だけを牽引してきましたが、機関車が短かければ、後ろの貨物も短かいという、模型のような編成です。

　旧型国電も登場し、相変わらず健在のようです。

　次に姿を現わしたのは新参者で、80系を駆逐した憎いやつです。

　少し北に移動して、伊那本郷駅と飯島駅の間です。

　ED62 は、先程とは別ですが、やはり従えてるのは二軸貨車２両だけです。

　急行伊那 の通過ですが、ヘッドマークも無しで、急行の表示だけを掲げています。

　新顔も北に向けて通り過ぎて行きました。

　再び場所を変えて、伊那大島駅と上片桐駅の間に向かいました。

　ED62 が来ましたが、今度はヨ１両だけです。

　ここは先程の場所と同じようなカーブ地点ですが、線路は築堤になっていて、バックも開けています。

　荷電の重連？のお通りです。

　今度の ED62 は、ついに単機でやって来ました。

　誠に無駄に運転しているようですが。

　そろそろ陽が傾いて、赤い光線になった中を旧型国電が通過します。

　これにて本日の撮影を切り上げて、続きは明日にしました。