小樽築港機関区

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2018年10月8日月曜日

碓氷峠鉄道文化むら の SL 1999.8.25

 碓氷峠鉄道文化むらは、この年の4月に信越線の横川運転区の跡地に開園した、碓氷峠交流記念財団が運営する施設です。

 多くの車両(電機が多数を占める)が保存されていますが、私が特に興味を示したのは、園内に敷設された、約800mの長さの610㎜ゲージの上を本物のSLが走ることです。

 このSLは英国Winson社で新製されたものですが、グリーンブリーズという愛称が付けられています。

 毎年の事ながら、遅い夏休みの行きがてらに訪問しました。


 最初に現われたのは、10000の番号を付けたDLで、他の施設でも見られるように、SLは出発まで準備がかかるので、その間の運用のようです。

 蒸気が上がったところで、SLが動き始めました。


 夏のトップライトで撮影しにくいのですが、ブリティッシュグリーンの車体がきれいです。


 展示施設のある建物の屋上に出てみました。


 ここからは線路を見下ろすことができ、良い撮影場所です。


 眼下を通過する様子も撮影できます。


 このあとに訪れた時には、ここへの立ち入りが制限されていました。


 観覧場所として整備すれば良いと思うのですが、現在はどうなっているのでしょうか。


 静態保存されている車両や、体験運転のEF63等を撮影してから先を急ぎました。

2018年6月16日土曜日

夏休みの DL&SL碓氷号 2014.8.31

 この頃恒例にしていた遅い夏季休暇をとり、軽井沢に向かう途中で撮影した DL&SL碓氷号の撮影の顚末です。

 どんよりとした蒸し暑い日で、撮影場所は安中駅と磯部駅の間の、線路より少し高くなった畑からです。

 いつものように、先行する各停電車も一応撮影しておきます。


 まだ時間があると思っていたら、見慣れないものが近づいて来ました。


 測定車、イーストアイでした。


 特徴的な側窓が目を引きます。

 後を追って、DL碓氷号の通過です。


 この畑の持ち主も見守っています。


 D51498 は、ぶら下がっているだけです。

 帰りの SL碓氷号 の通過までに時間があるので、横川駅に行き、鉄道文化むらの グリーンブリーズ を撮影します。


 ちょうど EF63 の体験運転と揃ってくれました。

 そして、横川駅に停車中の DD51 の姿を記録。


 再度先程の場所に戻り、SL碓氷号の通過を待ちました。


 ゆっくりとした速度で転がって来るだけ、SLの魅力が全く有りません。


 最後尾の DD51 を撮影すると、午前中に撮ったものと同じで、テールライトが点いているので辛うじて区別ができますが。


 やはり下り列車をSL先頭で運転してくれないと、面白くありません。


 いつもご覧頂きありがとうございます。 ↓雨上がりの 関西本線 柘植 1972.8.12 より

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