別所温泉からの帰り道 2024.1.26

 　前回の続きで、別所温泉でのんびりと過ごした翌日です。

　町内の観光をしてから駅に向かい、やって来た上田駅に折り返す上り電車に乗車しました。

　途中下車したのは下之郷駅で、すぐ近くには生島足島神社があります。

　観光目的の旅ですので、そちらの参拝を済ませてから下之郷駅に戻るのですが、ここには元東急のステンレスカーが保存されており、これを撮影すべく周辺をうろつきました。

　見つけたものの近づける道がなく、望遠でお顔を撮るのが精一杯です。

　下之郷駅に戻り、ここに留置されている電車を撮影しました。

　かつて車両区は上田原駅近くにあったのですが、今ではこちらに移り、上田原駅周辺は開発されて昔の面影は残っていません。

　その様子は、1984年６月16日に撮影したものを、以前このブログに掲載しました。

　ホームの横は留置線になっています。

　立入禁止になっていますので、撮影はホームからにしました。

　乗車ホームとは別に、短いホームらしきものが存在します。

　これはすでに廃止された西丸子線で使用されていたもので、建屋内には資料が保存されている様子でした。

　上田駅に向かう上り電車が入線してきます。

　この電車に乗車するのですが、先に発車する交換の下り電車を見送りました。

　上田駅まで乗車し別所線とはお別れ、上田市内を観光です。

　観光と食事の後はしなの鉄道に乗車、信濃追分駅に戻りました。

　軽井沢に向かう後ろ姿を最後にもう一枚。

　本格的な撮影からは遠ざかり、観光のついでに撮影したお気楽な旅でした。

軽井沢から別所温泉へ 2024.1.25

 　冬の軽井沢では多くの店が休業し、庭も凍り付いてしまったので、電車で出かけようと思い立ち、手軽な別所温泉に行くことにしました。

　最寄りの信濃追分駅でしなの鉄道に乗車します。

　先に上り電車が入線してきました。

　115系の３連です。

　やって来た下りは新車なので２両編成でした。

　乗車するにはこちらの方が快適で、上田駅まで車窓を楽しみます。

　上田駅で上田電鉄別所線に乗り換えました。

　見慣れた東急電車の改造ですが、ラッピングのおかげで新車のように見えてしまいます。

　終点の別所温泉駅まで、復旧した鉄橋や、かつて訪れた車両基地の跡など、窓にへばりついて見ていると、すぐに到着してしまいました。

　ここには元祖丸窓電車が保存されているので、まずはそちらから。

　別所温泉駅は趣のある駅で、外観を押さえておきます。

　線路の終端部からも見下ろしてみました。

　遠くの丸窓電車が、1000系の屋根越しに見えます。

　駅まで温泉旅館のお迎え車が来ていましたが、乗らずにぶらぶら歩いて寄り道しながら、本日の宿に向かいました。

　この日は鉄分の少ない1日です。

しなの鉄道 で わずか二駅の乗車 2023.12.19

 　私事ですが、今の居住地はしなの鉄道の信濃追分駅から徒歩数分、他には町営のバス停まで1分のところに位置しています。

　通常の足は車ですが、軽井沢駅周辺に行くときにはたまに公共交通を利用しています。

　この日はバスを乗り継ぎ軽井沢銀座に出向き、帰りに しなの鉄道 に乗車した時の、ほんのわずかのスナップです。

　しなの鉄道 軽井沢駅は、終端駅でホーム１面に２線で構成されていて、旧駅舎側の切り離された線路には保存機が並べられています。

　ホームに降りると湘南色の115系が入線していました。

　保存機の EF632 と並んでいます。

　115系は３連なのでゆったりと座れ、二駅乗車で信濃追分駅に着きました。

　後追いで撮影します。

　写真右側の下りホームの待合室は、痛みが進んだので使用停止になっていましたが、このしばらく後に解体・撤去されてしまいました。

　望遠にして、もう１枚撮影します。

　信濃追分駅前を通る写真右側の道路ですが、坂を上ったところで右の細い道につながっていて、まっすぐ進む道路はただいま工事中です。

　これが完成すると通過車両がさらに増え、駅前が混雑することが心配です。

　以上、今回はほんのわずかな しなの鉄道 の紹介記でした。

日曜日の 函館ハイカラ號 2023.7.2

 　前回ご覧いただいた 函館ハイカラ號 撮影記の翌日です。

　この日も最初は近くの八幡坂に向かいました。

　ここでは坂の上から海をバックに撮影するのが普通ですが、今回は下から坂を見上げることにします。

　車に邪魔されないことを願いながら、カメラを構えて通過を待ちました。

　末広町の停留所に停車中を、後追いでもう1枚。

　撮影地を移動するにあたり、どうせならば 函館ハイカラ號 に乗ってみようと末広町停留所に向かいました。

　十字街方向からは らっくる号 こと 9603 が向かってきます。

　超低床車の路面電車ですが、１台車に１車体を乗せた２両連結で、そのためか高速でのピッチングが大きく、驚かされるのです。

　函館どつく で折り返した 函館ハイカラ號 がやってきました。

　次の撮影値は五稜郭公園前停留所に近い交差点で、四つ角に立つシエスタ函館というビルの４階です。

　このフロアーは函館市が借り上げ、コミュニティプラザとして一般に開放されている場所で、窓下に線路を見下ろせるところです。

　コーヒーを飲みながら待っていると、赤いラッピングの 2002　が近づいてきました。

　お次は 7001 を先頭に、団子状態でやってきます。

　今度は緑色の 8006 でした。

　また ラックル号 がやって来ましたが、あずき色の 9604 で屋根上がよく見えるように撮ってみます。

　定刻になり、函館ハイカラ號 が近づいてきました。

　うまい具合に交差点で対向車とすれ違います。

　広角側にズームしてもう１枚。

　長居していたので十字街に戻り、函館どつくからの折り返しを待ちます。

　車の隙間から、函館山頂上と共に捉えることができました。

　近づいてきて、函館市企業局の建物前を通過します。

　さらにドアップで。

　

最後に十字街停留所に停車中も撮ってしまいました。

　７月の土日の二日間、函館ハイカラ號 を追いかけたのですが、そろそろ少し変わったアングルでの撮影を考えるべきかと思っています。

土曜日の 函館ハイカラ號 2023.7.1

　前回に続いて 函館ハイカラ號 の撮影記録ですが、その間の平日に出歩いた時にも函館市電をスナップしていますので、まずはそちらから。

　6月26日には湯の川方面に行きました。

　道路標識で場所がお分かりの方もおられるでしょうが、この先が終点の湯の川停留所で、折り返してきた 3001 です。

　次の撮影は６月28日でした。

　こちらは湯の川とは反対側の終点で、函館どつく にて発車時刻を待つ 8101 です。

　そして 函館ハイカラ號 が運転される土曜日、7月1日で、この日は撮影日和でした。

　函館での居場所が 十字街停留所 から南部坂を上がったところなので、最初の撮影は手近な 十字街 からです。

　十字街 を出ると、行き先の 谷地頭温泉 に向かって左にカーブするので、真横からの撮影ができました。

　遠ざかる姿も後追いで撮ります。

　近くで用事を済ませていると、谷地頭温泉 で折り返した ハイカラ號 がやってきました。

　宝来町 の停留所がある交差点での撮影です。

　停留所を出てゆくところも後追いで撮りました。

　ハイカラ號 が 函館どつく 行きとなって戻ってくるまで時間をつぶし、今度は函館の撮影スポットとして有名な八幡坂に向かいました。

　ここは港をバックに撮れるところで、観光客が大勢います。

　露払いが通過するときは、手前に人が入ってしまいました。

　いよいよ ハイカラ號 のお出ましですが、車が被らないことを期待するばかりです。

　全く邪魔者が入らず、大満足でした。

　折り返しの撮影のため、今度は二十間坂に移動します。

　露払いが通過しました。

　先ほどはうまく行きましたが、今度はどうなりますやら。

　これも邪魔されずに撮影でき、好天にも恵まれ、成果の上がった一日でした。

函館ハイカラ號 を少しだけ撮影しました 2023.6.23

　北東北を巡った翌日、近くの十字街停留所と末広町停留所の間に、土休日運転・雨天中止の 函館ハイカラ號 を撮影に行きました。

　ここには函館市地域交流まちづくりセンターの建物があり、旧丸井今井百貨店函館支店の建物で、1923年に建設されたものです。

　当時の繁栄ぶりを伝える建物で、観光客にも人気があり、様々な媒体にも取り上げられています。

　これを入れての撮影ですが、まずは露払いがやってきました。

　7001型で、函館市電はすべて異なるスポンサーのラッピングが施されています。

　十字街の電停を過ぎて、函館ハイカラ號 がやってきました。

　後追いでもう一枚。

　画面左側には函館山が見えるはずなのですが、低い雲に覆われて山頂までは見えません。

　少し先の二十間坂の交差点に移動して、函館どつく電停から折り返してくるのを待ちました。

　函館ハイカラ號 の前に、函館どつく行の 721型 が通過します。

　後ろのピンク色の建物もかなりの代物ですが、まもなく 函館ハイカラ號 の姿が見えました。

　うまい具合に車に邪魔されることもなく、後ろ姿も撮影できます。

　今回の撮影は、まちづくりセンターでの用事を済ませる合間のもので、撮ったのはこれだけしかなく、追いかけることもしませんでした。