小樽築港機関区

小樽築港機関区

2026年4月15日水曜日

 庭園鉄道建設記-21

  前回で短い鉄橋を入手したことを記しましたが、その取付のために長い鉄橋と同じパーツを取り付けました。


 そして隣にセットしました。


 線路を載せて、一直線であることを確認します。


 続いてこの先のレンガ積み、勾配調整へと進みました。


 レールを置いて確認しましたが、良さそうです。

 翌日はこの先の掘削を進めました。


 毎度のことですが、砂利敷き、転圧、ブロックを置いてから勾配の調整です。


 この日は先に積んだレンガのモルタル固定まで進めました。


 翌日は先に作ってあったタイル張りセメント板のタイル面に、モルタルのノロを塗って、PC板に見えないかとやってみました。


 思ったようにはいきませんでしたが、最終的な化粧は後回しにして、これで進めてみます。


 鉄橋の隣に、擁壁のごとく設置してみました。


 反対側にも。


 上から見るとこんな様子ですが、レンガとの隙間に土を充填するのが厄介です。


 翌日もう1枚を立てたところで、外側に倒れそうなので裾に盛土と芝張りを行いました。


 このまま倒れの様子を見ることとし、この先のレンガ積み、勾配調整を行います。


 2日間作業ができずにいたのですが、3日目の朝は雨降りで霧が出ていました。


 午後には雨が上がったので、続きの掘削です。


 目印の棒を立てたカーブの頂点まで掘り進んだので、今回はここまでとします。

0 件のコメント: