旅行の2日目は門司港駅近くのホテルに宿泊したので、先ずは観光客がまだ少ない門司港駅で外観の撮影を行いました。
そして今回の旅行の目的地の一つである開館直前の九州鉄道記念館に向かいます。
一番乗りで入場券を求めると、JAFの会員証の提示で割引が受けられました。
入ってすぐの場所に C591 が保存されています。
まさに黒光り状態で、よく手入れされていました。
次にいるのは EF1035 です。
そして ED721 。
ED72 の一次型は現役時代に見た記憶がありません。
その先に古めかしいお面の キハ0741 がいました。
次はぐっと近代的になって クモハ481-603 です。
クハ481 と背中合わせに置かれていたのは、同じ特急電車ですが寝台特急の クハネ 581-8 でした。
そして寝台列車つながりのブルトレ スハネフ14-11 が殿をつとめていて、九州ゆかりの車両たちが展示保存されています。
屋外の車両を一通り見たところで展示館に向かいました。
内部は一部が吹き抜けの2階建てで、実物の展示や模型のジオラマ、シミュレーターに売店と一通りが揃っています。
まだ入館者が少なく、シミュレーターのところで、受付嬢に「今ならすぐにできますよ」と声をかけられ、つい運転体験をやってしまいました。
外に出るとミニ鉄道公園があり、デフォルメされた九州の車両が並んでいます。
これまた子供向けの乗り物なのですが、お姉さんに誘われて乗ってしまいました。
因みに混雑時には5列車が自動運転されるとのことです。
記念館を退出する最後に、入り口に置かれている 59634 を撮影しました。
入館時には人がいて、撮影できなかったのです。
昼前になり、移動のため門司港駅に向かいました。
行き止まり駅で、昔ながらの良い雰囲気です。
結構な本数の列車がやってくるので、乗車時間まで撮影しました。
ここから新幹線に乗るため小倉駅に向かいます。
長くなってしまったので、この続きはまた次回に掲載します。






















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