小樽築港機関区

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2026年7月30日木曜日

 庭園鉄道建設記-28

  前回で信号場へのループ下からの路盤の位置決めができたので、嵩上げのレンガ等をモルタルで固定します。


 まだ雨水がたまった状態ですが、モルタル塗りには支障が無いので進めました。


 続いて埋め戻し、築堤を形成して行きます。


 この時点での全体の様子です。


 次はアンダーパスあたりの芝張りです。


 鉄橋をくぐった先まで張り終えました。


 ここまで進んだので、線路を延長することにしました。

 信号場の両側の線路ユニットを作成します。


 西側に続いて東側を。


 西側のユニットを設置し、接続部のボンド線をはんだ付けします。


 同様に東側も設置を完了しました。


 ここで西側の延長線路の路盤をもう少し伸ばしておきます。


 レベル調整、モルタル固定、埋め戻しと進めました。


 そして法面を形成し、芝張りを行います。


 築堤が仕上がって来たので、また線路ユニットを作り延長しました。


 こちら側の線路はここまでで、信号場の線路敷設が終わってから、接続部の長さを確定してからの施工となります。


 東側の築堤が仕上がっていないので、そちらの方を進めました。


 こちらも土を盛って、芝張りを行います。


 芝生が斑に張られましたが、これらの芝は路盤を掘るときにカットして移植していたものの再利用で、ここでそのストックが無くなりました。


 土の部分が芝のストックヤードで、その跡地です。


 この時点での全景で、イメージが確認できてきましたが、大工事をやってきたつもりがそれほどのスケールではないと思えてきました。

 全景と言いながらもう少し画角が広くないと一枚に入りきらないですね。

 今回はここまでです。



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