目的の列車は、583系を使用した、急行きたぐに です。
11月ともなると日の出が遅く、この列車の撮影は厳しいです。
上りの貨物列車を撮影し、宿に戻って朝食をいただきました。
食後、宿の屋上にあがってみると、鯨波駅方向が見通せます。
なかなか良い撮影地で、特急北越1号 に続き、165系の 急行とがくし２号 もやって来ました。
このあとは定番撮影ポイントで、次々と来る列車を撮影です。
コンテナ貨物列車に続いて、急行とがくし１号 が通過します。
反対からは、ボンネット型の 特急雷鳥14号 です。
続いて、短編成の上り貨物列車。
荷物列車の通過時には、太陽が隠れてしまいました。
場所を移動し、青海川駅を見下ろすポイントに行きました。
日本海縦貫の貨物列車がまたやって来ました。
次は信越本線の貨物列車で、本日初の青いロコの姿を見ました。
青海川駅の東側には、SL時代にはなかった国道8号線の赤い橋がそびえていますので、それを絡めて上り貨物列車を撮影します。
もう少し西へ移動し、笠島駅の先で、やはり線路を見下ろす地点に行きました。
青い海の先には、能登半島の姿が望めました。
明日は、羽越本線の撮影です。
いつもご覧頂きありがとうございます。 ↓八戸線のC58 1972.3.14 より
↓応援のクリックをお願い致します↓ |
| にほんブログ村：同様のブログ一覧表 |
0 件のコメント:
コメントを投稿