磐越西線 から 会津線 へ 1984.4.30

　会津若松の宿を出て、昨日同様更科信号場に向かいました。

　午前中で太陽は東にあるので、磐梯町駅方向が順光になります。

　会津盆地方向から、上りの客車列車が勾配を上って来ました。

今度は下りの普通列車が勾配を下って行きますが、順光に赤い車体が良く目立ちます。

　次は上りの快速電車ですが、背後に会津盆地が広がっているのが見えます。

　眼下の築堤を上って来ました。

 　そのまま一旦通り過ぎるようにして、更科信号場へと向かってゆきます。

　同じ場所に、下りの貨物列車が姿を現わしました。

　ED77重連 が、程よい長さの貨車を連ねて、勾配を駆け下りて行きます。

　おあとは更科信号場のすぐ南側に行き、上りの客レを雪の残る山をバックに、アップで撮ってみました。

　一旦信号場を離れて、関都駅と川桁駅の間に場所を変えましたが、こちら側からは磐梯山の姿が隠れてしまっています。

　急行あがの の通過ですが、山が見えない上に、どんよりとして色も出てくれません。

次の上りの客レも同じ場所で撮ったのですが、これもよろしくありませんでした。

　再び更科信号場に戻ってみると、こちらも朝とは様子が違い、薄暗くなってしまっています。

　そんな中を、12系の臨時列車がやって来ました。

　つまらないので、ED77 のアップを真横からも撮ってしまいました。

　今度は磐西線の未電化区間に向かい、DD51 を撮影します。

　あまり遠くまで行けないので、山都駅近くの鉄橋にしました。

　待つこと暫し、下りのレッドトレインを牽引して、DD51 が鉄橋に姿を現わしました。

　轟音を立てながら、アメリカンブリッジ社製のピントラスを渡って来ます。

　反対方向からの普通列車は、３両編成のDC列車です。

　この長さが、丁度トラス橋の上に収まりました。

　これにて磐越西線をあとにして、会津線沿いに東京に向かいます。

　西若松駅と門田駅の間で、上りのDC列車を撮影しましたが、いかにも寄せ集めの編成です。

　会津滝ノ原駅に着いた時には日が暮れていましたが、上りのDCが発車待ちをしていたので、折角なので撮影します。

　カメラバッグの上にセットして、発車して行く姿を撮りました。

　とっぷりと日が暮れた中、当時はまだ整備されていない田舎道を、このあと走り続けました。